Spia luci anabbaglianti

[michele]

si però, per le posizioni e le anabbaglianti la spia è la stessa. come foto nr.2

[blastiko]

Direi proprio di no...
La foto n.1 sono le DRL
La foto n.2 sono gli anabbaglianti
Se noti hanno le spie (verdi) diverse (oltre alla posizione nel quadrante)

[michele]

ok sali in macchina, gira la manopola in luci posizoone e dimmi che spia si accende e poi posiziona la manopola in anabbagliantii, secondo te che spia si accende. sempre che. non abbiamo due macchine diverse tu la chevy io la opel

[baffo]

Confermo Michele, se sia una anomalia o no non lo so, in pratica il simbolo che compare nella manopola comandi non compare come spia che è la stessa per posizione e anabbaglianti.  

[TraxOne]

Azz.... il  M Y S T E R O  si infittisce che spie avete nel cruscotto?     Le avete mai viste accendersi a rotazione come quelle di un flipper in game over?  Avete ricevuto una maledizione o una fattura? >:D  :D

[xatum]

Per la cronaca, DRL è l'acronimo di "daytime running lamp", ossia luci di posizione...  :o

[baffo]

Così andiamo avanti all'infinito..... mettiamola in pratica: DRL sono solo anteriori, posizione anteriore e posteriore.

[xatum]

Il fatto è che (da oggi perchè fino a ieri la spia anabbaglianti non si accendeva manco morta) se posiziono le luci su DRL o posizione che sia (per intenderci meglio la prima posizione a destra dopo AUTO) si accende la spia Anabbaglianti e se seleziono anabbaglianti si accende la spia DRL o posizione. 

[Ghinea]

Confermo !

[fuocoassassino]

confermo dopo alcune prove:
foto 1. DRL
foto 2. Anabbaglianti e/o posizione
foto 3. fendi anteriori e posteriori con anabbaglianti e/o posizione.

Il simbolo anabbaglianti è presente solo sulla manopola come raffigurato dal Baffo. 
 

[xatum]

Allora ragazzi, saro pignolo eh, ma ora vi allego la pagina wiki relativa ai fanali con i simboli standard ISO dei veicoli stradali che "dovrebbero" far chiarezza una volta per tutte.

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fit.wikipedia.org%2Fwiki%2FFanale_(veicoli_stradali)&ei=jQ_7UoetKLGc0wXW1oFI&usg=AFQjCNEFZm7v_T_GhmnbediWW_lcvZZQ8g&sig2=XQnJyqXwFX2CcBaV0PgBNA&bvm=bv.61190604,d.d2k

Poi in GM possono fare un po' come vogliono invertendo le spie... Ma a me pare un errore quello riscontrato da me e lo farò presente in officina alla prima occasione.

[blastiko]

Boh... io non ci sto capendo più nulla... 
Questa mattina ho provato così:
Pomello su AUTO, auto in garage, con poca luce, accendo la macchina e si accendono in automatico le anabbaglianti (ho la spia come da mia foto o da foto n.2 di Xatum); esco dal garage, c'è il sole, agisco sul pomello portandolo momentanenamente su OFF (momentanenamente in quanto ritorna in automatico sulla posizione auto) e si spengono le anabbaglianti e si accendono le DRL (o meglio aumentano d'intensità, cioè si accende la "zona" da 21W e si spegne quella a 5W della lampada DRL) e mi si accende la spia come da foto n.1 di Xatum spegnendosi quella delle anabbaglianti.

[Ghinea]

Sequenza giusta, se non erro! 

[fuocoassassino]

Dunque la spia che si vede nella foto n.2  corrisponde alle DRL , infatti è uguale a quella degli abbaglianti ma di colore verde.
Se fosse stata quella degli anabbaglianti doveva avere i fasci luminosi inclinati verso il basso pur rimanendo di colore verde. 

[Ghinea]

In pratica la spia delle DRL è diversa rispetto a quella degli anabbaglianti/luci di posizione, che è unica per ambedue. Se si guarda il logo di quella dei fari di posizione si notano due lampade contrapposte che probabilmente stanno a significare che ci sono luci accese davanti e dietro ( con le DRL accese invece quelle posteriori sono spente e per questo il logo della spia raffigura una sola lampada frontale ); poi che oltre a quelle di posizione siano inserite anche gli anabbaglianti è relativo perchè in genere, spece se è buio te ne accorgi anche senza ulteriori spie. Io come filosofia di funzionamento la intendo così poi posso anche sbagliarmi -