My Trax
Autofficina => Freni e gomme => Topic aperto da: gialedi - Lun 24 Feb 2014, 22:02:55
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salve a tutti, vi è mai capitato che frenando a 110 orari il manubrio inizia a vibrare......... :bye:
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no anche a velocità più sostenuta non ho sentito punte vibrazioni
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spero solo che non siano i dischi dei freni ..... |-O
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ma che hai una bici che vibra il manubrio
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ma che hai una bici che vibra il manubrio
Forse perchè ha i freni....a bacchetta ! ;D ;D >:D >:D
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Ghinea, Michele, ahi ahi ahi nessuno di voi ha provato a montare un manubrio al posto del volante sulla propria trax.................... :D a parte gli scherzi e le battute ma qualcuno di voi ha mai avuto problemi di vibrazioni del VOLANTE durante una lunga frenata oltre i 100 kmh ....grazie :D
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Per ora (fortunatamente), non mi è capitato.
:bye:
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No..al momento mai successo... |-O
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No, nessuna vibrazione.
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Se non ci sono problemi strutturali potrebbe essere il consume delle pastiglie o un consumo irregolare dei battistrada
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Nessuna vibrazione :bye:
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Nessuna vibrazione nemmeno sulla mia.
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No, nessuna vibrazione, ma memore di un guasto identico su una mia auto in passato, ti suggerisco di far verificare i dischi dei freni che, potrebbero essersi "imbarcati" a causa di un loro surriscaldamento magari dovuto ad una pinza malfunzionante o, altra ipotesi, a causa di un loro intensivo e prolungato uso (non vorrei però sembrare presuntuoso). :bye: :bye:
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Nessuna vibrazione
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Al momento, nessuna vibrazione!
:bye:
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No!Battute a parte tutto normale - :hi:
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esperienza appena fatta con la mia Peugeot 308cc. - al 101% sono i dischi ovalizzati !!
in tal caso.. mi dispiace.. devi sostituire dischi e pattini..
chiaramente la tua trax è in garanzia.. ergo.. almeno i dischi dovrebbero sostituirli loro..
facci sapere..
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ciao,
confermo anche io lo stesso problema quando freno in velocità' vibra lo sterzo ed una sensazione brutta
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di solito sono i dischi ovalizzati e puo' succedere che si ovalizzano quando sono caldi e si va a un autolavaggio a me è successo con la focus 2 volte ho risolto con dei dischi BREMBO!!!! mai avuto piu' problemi ve lo assicuro
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Ragazzi siete eccezionali :clapping: :clapping:......grazie per le risposte........anche io sono convinto che qualche disco sia ovalizzato......altri 3000 km e al primo tagliando gli esporro il problema.................. :hi: saluti a tutti
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Ragazzi oggi vado in officina a far vedere il problema e poi vi dico cosa e' ( spero .........)
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Facci sapere :good:
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Sì, siamo tutti curiosi anche perchè mi sembra che sia già successo qualcosa di analogo a qualche altro di cui non ricordo il nome - :bye:
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ciao,
sono stato ora in officina e, mi hanno detto che molto probabilmente il problema e' inerente ai dischi da sostituire.
Mi hanno inoltre detto che devono chiedere a chevrolet se i dischi sono in garanzia.
sapete qualche info in merito?
grazie
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I dischi da sostituire in un anno di vita della macchina??
Mi sembra strano...
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so che sembra assurdo ma , ho chiamato l'ufficio relazione clienti della chevrolet e mi ha confermato che per loro non sono in garanzia comunque devono valutare il responso del meccanico per pronunciarsi.
A me sembra assurdo che dopo 12.000 km i dischi sono usurati o ovalizzati
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Salve a tutti, purtroppo il problema erano i dischi ovalizzati dopo solo 12000 km sono stati sostituiti senza nessun problema naturalmente ho preteso la sostituzione anche delle pastiglie. :bye:
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Ti hanno fatto pagare x l'intervento oppure te l'hanno passato come in garanzia ?
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tutto in garanzia
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Menomale, anche se poteva sembrare ovvio. :good:
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Sì la garanzia ci sta tutta, non è usura ma difetto di fabbricazione.
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Anche per le pasticche o soltanto per i dischi ?
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ho portato in data 15-04 l'auto in officina per il problema del volante che vibrava quando frenavo.
Dopo conversazione tra la chevrolet ed il meccanico sono riusciti a farmi passare l'intervento in garanzia in quanto riguarda l'ovalizzazione dei dischi.
Premetto che ho fatto 11.000 km circa di cui il 90% di autostrada, vi sembra normale che ancora oggi non ho avuto l'auto riparata in quanto non si Sto arrivando! da dove e quando arriveranno i dischi?
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Confortati che mia suocera x un problema di frizione ha l'auto ferma in officina dal 15/04 ed è una Renault....
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ragazzi e' uno schifo
dopo 15 giorni che la macchina era ferma in officina per la sostituzione dei dischi ovalizzati,
mi chiamano oggi dicendomi che la macchina non si può' riparare perché non ci sono i dischi disponibili.
Di riprenderla e, quando arrivano mi richiameranno.
e meno male che questa e' assistenza.....
Si ricordano dopo 15 giorni che non ci sono dischi disponibili.
Ho chiamato il centro relazioni clienti subito ......chissa' se mi aiuteranno!!!!!
Meno male che chevrolet tratta con i guanti i suoi clienti e, non ha ancora terminato la produzione
Mi domando quando non produrrà più' le auto, i pezzi di ricambio li produciamo noi????????????
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ragazzi e' uno schifo
dopo 15 giorni che la macchina era ferma in officina per la sostituzione dei dischi ovalizzati,
mi chiamano oggi dicendomi che la macchina non si può' riparare perché non ci sono i dischi disponibili.
Di riprenderla e, quando arrivano mi richiameranno.
e meno male che questa e' assistenza.....
Si ricordano dopo 15 giorni che non ci sono dischi disponibili.
Ho chiamato il centro relazioni clienti subito ......chissa' se mi aiuteranno!!!!!
Meno male che chevrolet tratta con i guanti i suoi clienti e, non ha ancora terminato la produzione
Mi domando quando non produrrà più' le auto, i pezzi di ricambio li produciamo noi????????????
Hai perfetamente ragione, ma in questo caso la tua officina non è stata corretta, dopo qualche giorno avrebbe dovuto chiamarti per ridarti l'auto e poi richiamarti quando sarebberero arrivati.
Purtroppo per tre anni finchè ci sarà la garanzia non si potrà fare altrimenti, ma appena scaduta,
i pezzi di ricambio si potranno reperire anche nelle officine Opel.
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Sei sicuro che li potremo recuperare alla Opel?
La cosa che mi spaventa e' che se non si recuperano dei semplicissimi dischi freni, se si rompe qualcosa di più grave che facciamo buttiamo la macchina???
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Sei sicuro che li potremo recuperare alla Opel?
La cosa che mi spaventa e' che se non si recuperano dei semplicissimi dischi freni, se si rompe qualcosa di più grave che facciamo buttiamo la macchina???
Io non sarei così pessimista......., ad esempio io ho ordinato i paraspruzzi anteriori e posteriori, e nel giro di cinque giorni mi sono arrivati.
Sono convinto che in caso di bisogno si troverà tutto!!!!!!
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ragazzi e' uno schifo
dopo 15 giorni che la macchina era ferma in officina per la sostituzione dei dischi ovalizzati,
mi chiamano oggi dicendomi che la macchina non si può' riparare perché non ci sono i dischi disponibili......
Riposto, con copia/incolla quello che erroneamente avevo postato nel topic "Ho deciso di cambiarla"( che toglierò) e solo adesso mi sono accorto che avrei dovuto postarlo qui.
Ecco quello che avevo scritto:
"Adesso è un periodo di transizione, nel quale esistono ancora centri riparazione esclusivi Chevrolet ed ancora Opel probabilmente non avrà ancora in carico la gestione del magazzino ricambi Chevrolet, che peraltro ha numeri di codice diversi da Opel anche se i particolari meccanici sono identici alla Mokka. Intendo dire che probabilmente i dischi freno della Trax sono identici a quelli della Mokka ma il magazziniere dell'officina Opel che può effettuare la riparazione e sostituzione dei dischi, se cerca sul pc il partnumber dei dischi cerca nei ricambi della Trax, che magari non risultano in carico al magazzino, deve ordinarli in Chevrolet quando magari a magazzino hanno disponibili quelli della Mokka che, pur sapendo che sono identici e intercambiabili con quelli della Trax, non hanno lo stesso partnumber per cui non prelevabili per essere montati sulla Trax, oltretutto in caso di garanzia. Ci vorrà del tempo prima che la codifica dei ricambi Trax-Chevrolet si unifichi con quella della Mokka-Opel,un po’ perché non è una cosa semplice e poi perché è anche vero che adesso è già iniziato il taglio delle teste in casa Chevrolet Europa per cui la gestione dei ricambi originali Chevrolet è diventata assai più difficile. Se non fosse il problema degli interventi che adesso facciamo in garanzia, potremmo rivolgersi per le riparazioni al nostro meccanico di fiducia che reperirebbe sul mercato, interno o sul web, i pezzi meccanici come gli iniettori, i dischi freno e quanto altro c’è di meccanico uguale alla Mokka senza dover attendere, come adesso, l’arrivo dei ricambi originali. Altra cosa sarebbe per le parti di carrozzeria ed arredamento : in quel caso, finchè non si riequilibrano le codifiche di magazzino, qualche problema di reperimento ricambi potrebbe esserci, ma, salvo qualche caso, dovrebbero essere problemi non in garanzia, tipo la sostituzione del parabrezza, per cui la reperibilità dei ricambi anche non originali è maggiormente facilitata. Bisogna portare pazienza per qualche tempo poi sono convinto che le cose miglioreranno almeno nei primi anni, poi…chi vivrà vedrà !" :good:
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Buongiorno a tutti voi!
Anche io ho avuto gli stessi problemi di vibrazione in frenata, a km. 5.000 e quando mi sono recato in officina, temevo di essere scambiato per psicopatico, pignolo e perfezionista! Devo dire, invece che sono stato ascoltato ed hanno sostituito i dischi in garanzia, risolvendo apparentemente il problema che, si è ripresentato.... ebbene sì.... in questi giorni a km. 12.000!!!!
Mi sono recato nuovamente in officina e poichè la mia auto ha anche un problema agli iniettori e al my link che dovranno essere sostituiti, ho detto all'accettatore, molto gentile e comprensivo, che quando lascerò la macchina per gli interventi necessari, la ritirerò solo quando sarà perfetta! Costi anche la permanenza dell'auto in officina, per due mesi ma, la mia auto dovrà essere perfettamente marciante e funzionante, come perfetti e puliti sono i soldi che ho speso per acquistarla! Resterà comunque alta, la mia diffidenza rispetto alla qualità della chevorlet, motivata dall'anormalità di tutti questi problemi avuti su una vettura nuova.
Vi terrò aggiornati e comunque faccio i miei complimenti e ringraziamenti all'amministartore di questo sito che, ci permette di condividere tutto quanto altrimenti resterebbe nascosto!
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Vi racconto l'ultima
Dopo aver portato l'auto in officina in Francia per questo problema mi restituiscono l'auto senza fare niente xche manca il pezzo di ricambio. Ctc ufficio relazione clienti mi invita a tornare in Italia x una verifica del problema. Domani vado in Italia ma tanto l'officina mi ha già detto che manca il pezzo e un 'altra perdona già attende prima di me. Vi sembra possibile che i dischi freni che su internet sono disponibili in 48 h la GM non li abbia e che io debba continuare a camminare con l'auto difettosa?
Per me è uno schifo se questa e l'assistenza post vendita allora diamo rovinati veramente
Spero che non sarò costretto per disperazione a comprarlo a spese mie
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mercoledi finalmente dopo numerose chiamate, mi comunicano che i dischi anteriori dell'auto sono arrivati e, che me li sostituiranno. speriamo che si risolva il problema!!!!!
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Ciao a tutti,
è successo anche a me neanche 10.000 km e dischi ovalizzati, mi sono stati cambiati in garanzia senza batter ciglio ... Non avevano i pezzi in casa, mi hanno chiamato dopo circa una settimana e in mezza giornata hanno cambiato tutto, per il momento sono abbastanza soddisfatto dell'assistenza speriamo bene in futuro.....
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Questo sembra essere uno dei difetti più comuni della trax.
Le cose sono due: o c'è stata una partita di dischi di scarsa qualità (speriamo) oppure chi ha il piede particolarmente pesante in frenata va incontro a questo problema che dunque si ripresenterà.
In ogni caso presto lo scopriremo e per fortuna la nostra auto ha tre anni di garanzia!
:bye:
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si ragazzi vi confermo il problema sono i dischi ovalizzati.
La cosa triste e' che purtroppo sembra che chevrolet america sia in disputa con chevrolet europa pertanto i pezzi di ricambio che potrebbero arrivare facilmente dall'America non arrivano e sono costretti a produrli in europa con lunghi tempi di attesa.
questo e' quello che mi ha detto il capo officina
Mi auguro che il problema si risolva altrimenti in caso di guasto saremo costretti a fermare la macchina per parecchio tempo
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Delucidazioni su questo argomento potrebbe darcele la concessionaria Marro Boves (http://www.mytrax.it/index.php?topic=1449.0)
:bye: :bye:
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Anch'io ho il problema del volante che vibra con frenate intorno ai 100km/h, è davvero una brutta sensazione sembra quasi che sbandi tutta la parte anteriore della vettura.
Purtroppo il concessionario di zona riapre il 25 agosto dove la porterò x un controllo e farò presente che al 90% si tratta di dischi ovalizzati (difettosi).
Spero nn facciano questioni per passare la riparazione in garanzia.
L'auto ha 16500km ma questo problema ce l'ho gia da tempo e me ne dimenticai quando feci il tagliando dopo 1 anno.
In piu da circa un mese sento anche un rumore dei freni quando vado in retromarcia, ma non sempre.
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Anch'io ho il problema del volante che vibra con frenate intorno ai 100km/h, è davvero una brutta sensazione sembra quasi che sbandi tutta la parte anteriore della vettura.
Purtroppo il concessionario di zona riapre il 25 agosto dove la porterò x un controllo e farò presente che al 90% si tratta di dischi ovalizzati (difettosi).
Spero nn facciano questioni per passare la riparazione in garanzia.
L'auto ha 16500km ma questo problema ce l'ho gia da tempo e me ne dimenticai quando feci il tagliando dopo 1 anno.
In piu da circa un mese sento anche un rumore dei freni quando vado in retromarcia, ma non sempre.
sono combinato come te.........ti posso solo dire che il rumore in retro dovrebbe essere come gia' individuato in un altro post dovuto alle pinze dei freni che vanno ingrassate ,quindi niente di che ,per i dischi anche io mi appresto al tagliando dei 15000 e lo faro' presente ,speriamo bene :smile:
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Non so cosa e se ci incastri in qualche modo, ma ho riletto tutti i post di questo topic ed ho notato che il difetto delle vibrazioni in frenata per ora è avvenuto solo su vetture con motore diesel. Non ne comprendo il motivo ma mi è sorto un dubbio: visto che nè sulla brochure riepilogativa dei vari modelli di Trax nè sul libretto istruzioni è indicato il peso dell'auto nè tantomeno la sua ripartizione tra asse anteriore ed asse posteriore e non vorrei che il difetto fosse dovuto ad un'eccessivo peso sull'anteriore, dovuto al motore diesel che sicuramente sarà più pesante del benzina, e che impegna eccessivamente i dischi freno anteriori durante appunto le frenate. Se fosse così si potrebbe spiegare anche il fatto che qualcuno ha trovato il comportamento autostradale della Trax non molto stabile e/o reattivo alle velocità un pò elevate in autostrada. Francamente è un'idea che butto lì senza esserne convinto e credo che nemmeno un meccanico autorizzato saprebbe rispondere a meno che non abbia esperienza di reparto corse. :swoon:
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Si potrebbe, ma potrebbe anche essere che succede solo a coloro che hanno il piedino pesante e quindi utilizzano più spesso i freni e più a lungo, riscaldando eccessivamente i dischi che non idonei, si ovalizzano.
Se fosse come ipotizzo è un errore di progettazione bello e buono!
Speriamo sia solo una partita di dischi di qualità scadente.....
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Me lo auguro anch'io, anche perchè non ho il piedino decisamente leggero - :hi:
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il rimedio c'è ma purtroppo è una spesa che nn può fare la concessionaria....
io questo problema l'ho avuto anche su una Ford Escort 1.8 td,risolto con dei dischi baffati e forati della tarox...
nn ho più avuto ne problemi di vibrazione e neanche quelli di cristallizzazione delle pastiglie...
io settimana prossima dovro tornare dal concessionario per prenotare la sostituzione dei freni...
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Effettivamente questa potrebbe essere una soluzione, così come sono forati pure i dischi delle moto più potenti per lo stesso motivo, però è una soluzione che purtroppo è valida su dischi nuovi e non ovalizzati - :hi:
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io intendevo la sostituzione nn la modifica
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io intendevo la sostituzione nn la modifica
Ed infatti era quello che volevo dire: non potendoli modificare forandoli dischi originali nè nuovi nè tantomeno ovalizzati, anche perchè ancora in garanzia, la soluzione sarebbe, a posteriori, quella di trovarli aftermarket da ditte specializzate, come avevi accennato, ma dopo il periodo di garanzia - :bye:
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Non so cosa e se ci incastri in qualche modo, ma ho riletto tutti i post di questo topic ed ho notato che il difetto delle vibrazioni in frenata per ora è avvenuto solo su vetture con motore diesel. Non ne comprendo il motivo ma mi è sorto un dubbio: visto che nè sulla brochure riepilogativa dei vari modelli di Trax nè sul libretto istruzioni è indicato il peso dell'auto nè tantomeno la sua ripartizione tra asse anteriore ed asse posteriore e non vorrei che il difetto fosse dovuto ad un'eccessivo peso sull'anteriore, dovuto al motore diesel che sicuramente sarà più pesante del benzina, e che impegna eccessivamente i dischi freno anteriori durante appunto le frenate. Se fosse così si potrebbe spiegare anche il fatto che qualcuno ha trovato il comportamento autostradale della Trax non molto stabile e/o reattivo alle velocità un pò elevate in autostrada. Francamente è un'idea che butto lì senza esserne convinto e credo che nemmeno un meccanico autorizzato saprebbe rispondere a meno che non abbia esperienza di reparto corse. :swoon:
Ciao Ghinea! Scrivo poco ma vi leggo sempre :blush: :good: :good:
Approfitto del topic perché anch'io ho lo stesso problema ma la mia è una BENZINA! Da circa due mesi o, se preferite, da circa 2000 km (adesso sono a 16.500km) la mia Trax vibra vistosamente in frenata dalle alte velocità fino agli 80 km/h :angry2: :angry2:
Per fortuna che la settimana prossima ho il mio primo tagliando in concessionaria (che frattanto non è più Chevrolet-Toyota ma Kia-Toyota :angry2: ) e vediamo che mi dicono (e speriamo di non rivivere l'esperienza di Igea).
ciao!
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ciao il kent ti auguro di risolvere tutto al + presto
Comunque ti confermo che il problema sono i dischi infatti da quando li hanno sostituiti ora va tutto bene
in bocca al lupo
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Ciao Igea. Stamattina mi ha chiamato l'officina ex Chevy per intervenire sul problema esposto. Appuntamento lunedì 3 novembre. Poi farò opportuno resoconto compreso l'esito del tagliando avvenuto la settimana scorsa :smile:
Ps, frattanto, dopo due giri in Austria e Svizzera sono salito a 17500 km.... in nemmeno 11 mesi di vita :swoon: forse dovevo prendere un diesel :blush:
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fatto il tagliando dei 15000 ieri e riguardo il problema vibrazioni che anche io ho ,con frenate intorno ai 100km/h mi hanno riscontrato che i dischi sono deformati ,li hanno ordinati e mi hanno detto che in mezzo alla prossima settimana arriveranno e mi chiameranno per la sostituzione ,un paio di ore in officina e sara' a posto.....la prossima settimana vi aggiorno ,anche perchè in garanzia cambieranno anche un sensore responsabile dell'accenzione del codice 89 con relativo calo di potenza del motore ,ma questa è un'altra storia ,vi faro' sapere per l'una e l'altra cosa :bye:
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sostituiti stamattina in garanzia i dischi freni anteriori (nonchè il sensore che regola la pressione del gasolio per l'altro problema che avevo ,ma quella è un'altra storia) ,sono tornato a casa facendomi 100 km circa e con mia grande soddisfazione vi dico " problema risolto" nessuna vibrazione in frenata , a nessuna velocita' .....evvai ,anche questa è andata :yahoo:
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Non voglio certo placare il tuo entusiasmo, per altro condivisibile, ma il problema dei dischi ovalizzati sembra comparire dopo alcuni mesi d'uso.
Spero vivamente che quelli montati in fabbrica siano stati difettosi e non che sia stato commesso un qualche errore in fase di progettazione dell'auto (come asserito da Ghinea), visto i numerosi casi presenti sul forum (e forse, purtroppo, è quello che sta accadendo anche con la mia :cray: )
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....spero vivamente che quelli montati in fabbrica siano stati difettosi e non che sia stato commesso un qualche errore in fase di progettazione dell'auto (come asserito da Ghinea), visto i numerosi casi presenti sul forum (e forse, purtroppo, è quello che sta accadendo anche con la mia :cray: )
E' quello che spero veramente anch'io; sino ad ora non ho avvertito alcun problema ma ho fatto troppi pochi km per stare tranquillo.....ovviamente toccandomi le p....! :bye:
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Anche la mia Trax ha avuto questo problema. Cambiati i dischi in garanzia e tutto ok.
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confermo......a quasi due mesi dal cambio ,fatti 1500 km circa e tutto procede bene ,dischi ok :happy:
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Facendo i debiti scongiuri, finora nessun problema ai dischi dei freni e qui da noi le strade sono un po' più impegnative che in pianura. L'auto ha 13 mesi e ho percorso 28000 hm. Quindi la mia proposta è: verifichiamo su quale versione della trax il problema si manifesta essendo la mia versione 2014? :bye: :bye:
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Salve a tutti, purtroppo il problema si è ripresentato a 26000 km domani vado a sostituire la seconda coppia di dischi anteriori :angry2: il meccanico sostiene che tale difetto si genera quando i bulloni delle ruote vengono avvitate con l'avvitatore pneumatico, addirittura mi suggeriva di utilizzare la chiave dinamometrica.....credo abbia ragione ma la cosa mi sembra assurda .....se siamo tanti potremmo citare la chevrolet per difettosita di progettazione. .. . Che ne dite.......buona serata a tutti
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.....il meccanico sostiene che tale difetto si genera quando i bulloni delle ruote vengono avvitate con l'avvitatore pneumatico, addirittura mi suggeriva di utilizzare la chiave dinamometrica.....credo abbia ragione ma la cosa mi sembra assurda .....
Hai già detto tutto...l'asserzione del meccanico è totalmente assurda e come al solito cialtronalmente devono dire qualcosa approfittando della "ignoranza meccanica" del cliente. Quando i dadi sono serrati, i cerchi sono praticamente solidali al disco freno e se non vengono serrati bene lo avverti subito perchè la ruota vibra e non solo in freneta. Addirittura coi dadi un pò lenti ed i cerchi in lega, affrontando discese impegnative e ricche di tornanti a velocità un pò sostenuta che costringe a frequenti e decise frenate, si rischia di perdere qualche dado, come è successo a me con una precedente auto, perchè i dischi freno scaldano maledettamente ed il calore viene trasmesso al cerchio, che anch'esso si scalda abbastanza. Ed essendo il cerchio di alluminio, e quindi come tale a parità di temperatura si dilata maggiormente dell'acciaio, la sede svasata dei fori che alloggiano le viti di fissaggio col calore si dilata di quei pochi centesimi di mm che però bastano a far allentare con le vibrazioni i dadi più lenti che col proseguire si perdono, specialmente quelli antifurto che per la loro forma vengono serrati leggermente meno. Poi con quanti gommai serrano i dadi con la pistola pneumatica, la gente sarebbe sempre a cambiare dischi freno e non mi sembra che sia così. E' comunque buona regola, dopo aver fissato i dadi pneumaticamente, controllare il serraggio con la chiave dinamometrica, come ho sempre visto fare anche al mio gommaio, proprio per evitare quello che ho detto sopra. Ma il serraggio dei dadi non c'entra assolutamente nulla con i dischi che si ovalizzano : semmai il problema è quasi sicuramente relativo al materiale o al suo trattamento superficiale dell'acciaio dove agiscono le pasticche freno, per cui basta poco calore per deformali anche di poco, però quel tanto che procura l'effetto che alcuni dicono. Sicuramente è stata una mandata di dischi freno non rispondente alle caratteristiche a disegno Chevrolet e che il collaudo non ha testato come qualità del materiale impiegato, anche se non è facile farlo a prodotto finito. Semmai una società seria dovrebbe sapere a quali telai sono stati montati i dischi difettati ed effettuare un richiamo ma sappiamo tutti in quali condizioni è il restante europeo di Chevrolet e questo è il grosso rischio che corriamo tutti. Comunque sei stato particolarmente sfortunato a beccare sulla macchina nuova, e poi su quelli cambiati, dei dischi difettosi mentre altri, e mi sembrano i più almento tra gli iscritti, non hanno avuto questi problemi. :hi:
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Salve a tutti, purtroppo il problema si è ripresentato a 26000 km domani vado a sostituire la seconda coppia di dischi anteriori :angry2: il meccanico sostiene che tale difetto si genera quando i bulloni delle ruote vengono avvitate con l'avvitatore pneumatico, addirittura mi suggeriva di utilizzare la chiave dinamometrica.....
Chissà cosa dovrebbe succedere a me che faccio il cambio gomme artigianalmente........ utilizzo sia l'avvitatore pneumatico che la chiave dinamometrica ed è sempre andato tutto per il meglio. :bye: :bye:
P.S. E' anche giusto dire che i compressori da officina sono ben più potenti del mio e se l'avvitatore pneumatico non è tarato bene.........
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ciao a tutti
io ho risolto il problema semplicemente sostituendo i dischi
sono rientrati in garanzia.
Mi ha detto il meccanico che c'è stata una partita di dischi freno difettosi e per questo si e' verificato il problema.
Poi concordo che il problema del gommista non esiste
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..scusa di chi epoca è la tua TRAX...1+1..=2 per verificarne il periodo....Grazie Enrico :whistle: :whistle: :whistle:
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Appena sostituito dischi in garanzia per il solito problema. .ora niente vibrazione in frenata...ho una trax 2013...
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Chissà cosa dovrebbe succedere a me che faccio il cambio gomme artigianalmente........ utilizzo sia l'avvitatore pneumatico che la chiave dinamometrica ed è sempre andato tutto per il meglio. :bye: :bye:
Baffo, a quanti Nm li tiri i dadi delle ruote? :bye:
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110 (ma non mi assumo responsabilità ) :sarcastic: :sarcastic:
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Grazie Baffo, sul nostro manuale di uso e manutenzione purtroppo non trovo la coppia di serraggio.
Nel frattempo ho sbirciato un manuale Opel Mokka, che parla di 140 Nm. Valuterò meglio quando arriva la chiave dinamometrica economica che ho ordinato. :bye:
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ciao a tutti
io ho risolto il problema semplicemente sostituendo i dischi
sono rientrati in garanzia.
Mi ha detto il meccanico che c'è stata una partita di dischi freno difettosi e per questo si e' verificato il problema.
Poi concordo che il problema del gommista non esiste
...Ho posto la domanda in maniera sbagliata :swoon: :swoon: la tua trax in che data l'hai acquistata... per conoscere se anche la mia potrebbe incoorrere nella partita di dischi difettosi...grazie :blush: :blush:
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beati voi perchè a me nn li vogliono sostituire i dischi...mi hanno detto che hanno un chilometraggio di garanzia...vedremo quando la porto per il tagliando,al massimo scrivo a chevrolet italia per capire bene cosa fare...
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beati voi perchè a me nn li vogliono sostituire i dischi...mi hanno detto che hanno un chilometraggio di garanzia...vedremo quando la porto per il tagliando,al massimo scrivo a chevrolet italia per capire bene cosa fare...
Secondo me ti hanno raccontato una grossa balla, tanto che ad altri li hanno cambiati a tutti in garanzia. Fai loro presente che sei iscritto al sito MyTrax e che a tanti i dischi sono stati sostituiti in garanzia e fai bene a scrivere a Chevrolet, fintanto che c'è, ma prova a minacciare l'autofficina di denuncia all' Unione Consumatori per comportamento scorretto, e alle brutte farei fare loro una lettera minacciosa dal tuo avvocato, se ce l'hai; comunque per me faresti bene a cambiare meccanico - :bye:
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la macchina è in garanzia ,vai tranquillo e insisti ,ti spetta la sostituzione dei dischi a prescindere dai km (che poi mica saranno 80.000 ???) .........a me con 15.000 km li hanno sostituiti senza fiatare (l'autofficina è su Roma)
in bocca al lupo !! :bye:
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salve a tutti, io ho sostituito i dischi 2 volte con solo 27000 km....naturalmente ho preteso anche la sostituzione delle pasticche in quanto il consumo irregolare avrebbe potuto mettere a rischio l'efficacia della frenata.......nessun problema insisti o cambia meccanico.......
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beati voi perchè a me nn li vogliono sostituire i dischi...mi hanno detto che hanno un chilometraggio di garanzia...vedremo quando la porto per il tagliando,al massimo scrivo a chevrolet italia per capire bene cosa fare...
Non voglio deludere o contraddire nessuno, ma ieri in officina Chevrolet mi hanno confermato che la sostituzione dei dischi freni in garanzia è legata ad un certo chilometraggio che però non vi so dire (perchè nel frattempo è arrivato il capoofficina per occuparsi del mio problema con la spia vedasi il mio post di ieri).
Diverso è il discorso se ad esempio riscontrano una partita di dischi difettosi, e inoltre penso alla volontà del conc. di soddisfare il cliente......... :bye: :bye:
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grazie a tutti...tra 4000 km ho il tagliano quindi mi soffermerò su questo problema chiedendo all'officina le prove scritte di tutto ciò che mi dicono,nel frattempo scriverò a chevrolet per chiedere spiegazioni in merito...
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Ciao a tutti anche a me succede lo stesso problema , a velocità di 100 km/ora se tocco i freni il volante ha forti vibrazioni.. Macchina ritirata ieri ... ChIedero' spiegazioni alla concessionaria.
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chiedi la sostituzione dei dischi Rosario,purtroppo il difetto è dovuto a dischi deformati ,che fortunatamente possono e devono essere sostituiti in garanzia ,vai tranquillo ,ci sono passato e una volta cambiati va una meraviglia :bye:
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Grazie mille,tra poco devo fare il tagliando e chiederò la sostituzione.Grazie ancora.
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Ciao a tutti, ho lo stesso problema della vibrazione del volante.. 19000km ma è gia almeno da 1000 che mi da il problema! Ho letto che comunque Chevrolet cambia i dischi in garanzia, ma ho anche letto che c'è un chilometraggio limite. Qualcuno sà fino a quanti km i dischi sono coperti da garanzia?
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Questa mattina sono stato alla concessionaria Chevrolet e mi hanno confermato che il problema sono i dischi difettosi e li cambieranno in garanzia settimana prossima. Le pastiglie invece dovrò pagarle. Vi terrò informati a lavoro fatto.
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Rosario...a me hanno cambiato dischi e pastiglie senza pagare nulla...avevo 15000 km...
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Grazie pippo,il concessionario mi ha detto che le pastiglie essendo prodotto consumabile non rientravano in garanzia .. ma a te l'hanno fatte passare.. quindi o esiste una tolleranza in km .. la mia ne ha 23000 o non capisco quale sia il parametro di giudizio. Esiste per caso una normativa che chiarisca il dubbio??
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Grazie pippo,il concessionario mi ha detto che le pastiglie essendo prodotto consumabile non rientravano in garanzia .. ma a te l'hanno fatte passare.. quindi o esiste una tolleranza in km .. la mia ne ha 23000 o non capisco quale sia il parametro di giudizio. Esiste per caso una normativa che chiarisca il dubbio??
A quanto riferito da Pippo sembra le pasticche freno non gliele abbiano fatte pagare. In genere la garanzia ( ricorda che la Trax ha 3 anni di garanzia senza limite di kilometraggio se non hai l'estensione che porta la garanzia a 4 o 5 anni, anzi controlla dalla targa se la tua non avesse questa estensione ) non ricopre gli organi di consumo quali appunto pasticche freno, filtri vari, frizione e presumo anche lampadine, a meno che il consumo eccessivo non dipenda da fattori di guasto meccanico. Nel caso tuo potrebbe configurarsi che l'usura anomala delle pasticche possa dipendere dal fatto che i dischi freno sono ovalizzati per cui l'azione frenante non avviene su una superfice piana ma su una superfice ondulata, cioè le pasticche toccano e non toccano sul disco per cui nel punto in cui toccano per avere la stessa qualità frenante debbono premere il disco con più forza: da qui potrebbe venir fuori il maggior consumo. Mentre i dischi difettosi rientrano sicuramente nei parametri della garanzia come difetto di fabbrica, credo che per le pasticche freno stia un pò alla interpretazione +o- benevola del meccanico, cioè se è più ragionevole o se bada solo al sodo, sodo inteso come quattrini: se pensa che le pasticche si siano usurate per via della ovalizzazione dei dischi può fartele passare in garanzia come hanno fatto per Pippo, altrimenti te le fanno pagare perchè non esiste una normativa certa sull'argomento. Peraltro se hai comprato l'auto usata, per legge questa deve essere a posto in tutto mentre nel tuo caso non lo è stata per cui ne è responsabile il venditore e certamente se tu mettessi la cosa in mano ad un avvocato quasi sicuramente riusciresti ad aver ragione ma allora la cosa andrebbe per le lunghe e per quanto potranno costare le pasticche nuove sicuramente non ti conviene. Tieni anche presente che comunque il consumo delle pasticche freno dipende da tanti fattori tipo lo stile di guida del precedente proprietario, le strade principalmente percorse ( cioè se con molta salita e discesa e con molte curve ) e dalla marca stessa delle pasticche per cui non si può dare in linea di massima un kilometraggio medio di durata - :hi:
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Allora ragazzi, sono appena uscito dall'officina. Il sunto è questo, io sono di Milano e mi hanno detto che la mia è la prima Trax che torna con questo problema! Comunque la sostituzione dei dischi in garanzia è fino a 2 anni o 40000km, mentre per le pastiglie la metà quindi 1 anno o 20000km. Nel mio caso con 1 anno e 7 mesi di vita e 19000km ho diritto alla sostituzione dei dischi in garanzia ma non delle pastiglie!
Quindi consiglio a chi si è presentato il problema di affrettarsi, anche perché le pastiglie della Traxona non sono proprio economiche! :angry2: ciao a tutti
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Perfetto, adesso credo che sia chiarissimo tutto almeno sotto l'aspetto normativo. Settimana prossima procederò alla sostituzione dischi in garanzia e pastiglie aimè a pagamento :angry2:.Per cristian... anche io sono di milano e il concessionario Chevrolet che mi ha fatto assistenza è a trezzano sul naviglio e dalle poche parole scambiate sembrava al corrente del problema dei dischi... forse anche sollecitato da me dopo aver detto che avevo letto articoli a riguardo. Grazie a tutti.
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Salve a tutti,proprio oggi ho cambiato i mie dischi per il problema già noto a tutti, proverò in serata se ho risolto la vibrazione dello sterzo vi informerò :hi:http://www.mytrax.it/Smileys/mytrax/hi.gif
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Anche a me ha cominciato a vibrare in frenata e ho chiamato l'autofficina che dopo l'esposizione del problema mi ha detto che ordinano i dischi e chiamano per fissare l'appuntamento....
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Salve a tutti,proprio oggi ho cambiato i mie dischi per il problema già noto a tutti, proverò in serata se ho risolto la vibrazione dello sterzo vi informerò :hi:http://www.mytrax.it/Smileys/mytrax/hi.gif
Occhio a non provare con frenate brusche, se ti hanno cambiato anche le pastiglie (dovrebbe essere d'obbligo con i dischi) rischi di fessurarle.
Attendi almeno duecento km che si "facciano la faccia" (modo di dire che rende l'idea :fiu_lol:), il classico rodaggio dei freni e prova in maniera non troppo energica. :bye:
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:yahoo:Tutto ok ho provato i freni e con la sostituzione dei dischi e naturalmente anche delle pastiglie non vibra più nulla
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Sostituiti ieri sera dischi e pastiglie... pagato pastiglie 120 euro, adesso procedo a rodaggio ......
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Ciao ragazzi, effettuato 2°tagliando di manutenzione euro 269,00 ma sono in attesa che arrivino i dischi freno per la sostituzione. :wink2:
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Ciao Rosario, quanto ci hanno messo i tuoi dischi ad arrivare in officina? io li ho fatti ordinare da un paio di settimane, ma non ho ancora sentito nessuno! domani chiamo la Chevrolet.. :contract:
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Ciao Cristian,sono andato in officina il venerdì prima di Pasqua e ieri fatto lavoro.quindi circa 2 settimane. fai bene a contattarli perché l'ho fatto anche io dopo Pasqua.
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...comincio a sentire lo stesso effetto...passerò in concessionaria :blush: :blush:
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Noooo!! davvero Red? dopo quanti km? :angry2:
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Noooo!! davvero Red? dopo quanti km? :angry2:
ciaoo dopo 20500...passerò in concessionaria...devo mettere le ruote estive...vi farò sapere... :good: :good:
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..cambiate le gomme ...non sono riusciti ad eliminare la segnalazione dei pneumatici...mercoledi provano a esplorare perche vibra in frenata...nonostante gli abbia detto che sono i dischi il capo officina vuole indagare...che non sia il mozzo...testone...va bhe... la lascio un giorno ..cosi vedono anche per le gomme.... :angry2: :angry2: :contract: :contract:
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Ciao Red, il meccanico deve avere sempre l'ultima parola! Io per la mia sono riuscito a farmi ordinare i dischi in garanzia.. ma non sono riuscito a fargli ammettere che è un problema comune su molte Trax. Secondo lui era un caso isolato, e quando gli ho nominato il forum dicendogli che molti di noi avevano avuto lo stesso problema.. risposta? Non ti fidare mai dei forum!!! :mda:
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Anche a me hanno detto di non fidarmi dei forum...sara' comunque ho trovato piu' risposte alle mie domande qui che da loro....ps: fidati..da quando mi hanno cambiato i dischi addio vibrazioni quando freno...e non sono l'unico..
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E' logico che dicano che i forum sono inaffidabili: quasi sempre è un modo per nascondere la loro ignoranza in tanti casi in campo automobilistico e per far vedere che solo loro sono ogniscenti. - :good:
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idem........cambiato i dischi ,fine del problema :bye:
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E' logico che dicano che i forum sono inaffidabili: quasi sempre è un modo per nascondere la loro ignoranza in tanti casi in campo automobilistico e per far vedere che solo loro sono ogniscenti. - :good:
E' facile dire che i forum ed internet sono inaffidabili, tutti noi abbiamo più o meno esperienze in merito, ma non si può fare di tutta l'erba un fascio...
La qualità di un libro dipende da chi lo scrive, lo stesso vale in un forum e qui ci sono degli eccellenti scrittori, Ghinea in primis!
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Boss: troppo buono; mi fai arrossire, anche se non si vede !
P.S.: ottima pulizia, ce n'era bisogno ! :good: :hi:
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:hi: :clapping:
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Salve a tutti sono Pietro anche a me vibra il volante della mia Trax 1.7 FWD ma il problema si manifesta in frenata.Andato in assistenza Chevrolet mi hanno detto che sono i dischi Ant. deformati e bisogna sostituirli,a mie spese.Ho fatto 23000 km,immatricolata Gennaio 2014.
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:yahoo: :yahoo: :yahoo: :good: :good: :good: Ragazzi..oggi ho portato la mia Trax per far controllare il problema....esposto appena sopra..e per sistemare il controllo pneumatici...stasera ho ritirato la vettura....MI HANNO SOSTITUITO I DISCHI..... :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:in GARANZIA..e rassettato il computer per il problema pneumatici...dovrò però ripassare per codificare la seconda chiave ...importante che abbia riconosciuto il difetto in garanzia...devo riconoscere di essere stato scettico...Vale la pena di fare pubblicità...CONCESSIONARIA RASCIONI Meda.... (gli ho fatto leggere il post..il FORUM è vincente)...Grazie Forum :drinks: :drinks:
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Ciao red46 sono Pietro da poco iscritto a questo forum, volevo sapere a riguardo alla sostituzione dei dischi a quanti km l' hai sostituitiE se ti hanno contestato il fatto di passarlo in garanzia,visto che sono considerati parti di consumo.Di nuovo Saluti
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...Ciaooo, i km fatti sono 21000.... a prescindere la macchina ha un anno .... grazie al Forum..ho visto che molti li hanno cambiati in garanzia...forte di questo ,ho fatto leggere al capo-officina e senza saperlo ieri l'ho portata per una verifica e...ho trovato cambiato i dischi in...GARANZIA.... :good: :good:
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Ciao pietro....non esiste che devi pagarti i dischi....sei in garanzia. ..saresti il primo a cui li fanno pagare...cambia il concessionario. ...
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Ciao Pietro, a me in una officina ufficiale chevrolet hanno sostituito i dischi in garanzia, ma non le pastiglie.. e per quanto riguarda il chilometraggio e l'età dell'auto mi hanno detto che la sostituzione dei dischi in garanzia è fino a 2 anni o 40000km, quindi tu ci sei dentro alla grande!! Fallo presente al tuo meccanico.. :bye:
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Ciao ragazzi, sostituiti dischi freno in garanzia mentre pastiglie costo 102.00 euri :dancing:
Ho chiesto se poteva aggiornarmi il my link ma niente da fare ....... :swoon:
scommetto che se gli dico di farlo a pagamento scappa fuori un software nuovo......
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Ciao a tutti siete gentilissimi per le vostre risposte, adesso sto attendendo una risposta dal concessionario di Spoleto dove l'ho acquistata per il da farsi,perchè vogliono sentire prima la Chevrolet vi faro' sapere i sviluppi.Di nuovo saluti a tutti.
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Pietro, ti conviene far vedere al concessionario i post dei vari utenti a cui sono stati sostituiti i dischi in garanzia a causa del solito problema. A qualcuno la cosa è andata in porto - :bye:
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Poiché anch'io lo scorso anno avevo il difetto del volante che vibrava - vistosamente - in frenata e ho fatto sostituire i dischi presso l'officina della concessionaria dove ho acquistato l'auto, RIBADISCO a beneficio di Pietro e di tanti altri che il tutto DEVE essere fatto in garanzia ossia non dovete pagare nulla (per i dischi).
Mi raccomando, veicoliamo questa informazione nel forum, non facciamoci truffare. Anche perché è vero che la nostra Trax è stupenda ecc ecc ma questo difetto è troppo evidente da farlo passare in secondo piano. :contract:
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:good:
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Si mi capita tuttora. Martedì 16 maggio ho appuntamento in concessionaria. Vediamo quello che mi dicono
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Anche sulla mia ,senzazione al volante spiacevole, ponte 1 maggio autostrada 2 frenatone al limite e forti vibrazioni al volante. Prossimante visita in conc. cioa a tutti :bye:
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Ritirata ieri dal meccanico e mi hanno ordinato i dischi nuovi ma come si era detto in precedenza le pastiglie sono a mio carico..ho quasi 31.000km in circa 2anni e passa di macchina
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Oggi mi hanno sostituito i dischi per problema vibrazione in frenata in garanzia(Km 24000).Pasticche freni a mie spese 124 euro.Macchina Ok .Salutoni a tutti.
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io sfortunatamente continuo ad avere problemi xchè chevrolet nn vuole farmi passare i dischi in garanzia...aspettiamo la fine delle ferie e vediamo cosa si riesce a fare
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Fatti sentire i dischi te li devano cambiare per forza. Le pasticche sono a tue spese anche a me è successa la stessa cosa a"24000 Km .Ciao Buon Ferragosto.
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io sfortunatamente continuo ad avere problemi xchè chevrolet nn vuole farmi passare i dischi in garanzia...aspettiamo la fine delle ferie e vediamo cosa si riesce a fare
A parte che i dischi li debbono essere cambiati in garanzia perchè fanno parte di una partita difettosa di nascita, fate delle copie delle pagine del forum dove si parla di questo guasto e dove si evidenzia che a quasi tutti sono stati cambiati i dischi in garanzia, oppure collegatevi al sito con lo smartphone e lo aprite al topic giusto, e fatelo vedere al meccanico che si oppone, così lo vede in diretta. Potete anche telefonare a Chevrolet, finchè è in Italia, per denunciare la cosa ed il meccanico recalcitrante. Altra soluzione è quella di denunciare il caso all'Unione consumatori e in caso estremo potete andare dai carabinieri e denunciare l'accaduto apportando come pezza d'appoggio quello che viene detto nel nostro forum. Cercate di non far passare il periodo di garanzia perchè ho l'impressione che taluni meccanici perseguano tale obiettivo. :angry2:
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allora il problema è stato risolto minacciando la concessonaria di cercare un modo per frmi rimborsare l'estensione di garanzia e perdendo,quindi,2 clienti....
così è stata, finalmente,aperta la pratica per la sostituzine in garanzia dei dischi...
però non è giusto arrabbiarsi sempre per ottenere ciò che ti spetta...
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Hai perfettamente ragione..... sono contento che alla fine il problema sia risolto. :good: :bye:
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pensate che mettere sulla Trax una coppia di dischi Tarox forati costa 50€ in meno rispetto agli originali...assurdo
si perchè mi ero già mosso nel caso nn mi avessero cambiato i dischi in garanzia...
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Anche io avevo lo stesso problema. Dopo insistenza mi hanno sostituito i dischi anteriori in garanzia nonostante avessi 40.000km. Ora sembra essere tutto ok.
Vi dico una cosa però, l'impiegato dell'officina Chevrolet, con la quale sono entrato in confidenza, mi ha mostrato una nota che gli appariva nel terminale della concessionaria alla voce sostituzione dischi in garanzia.
In sostanza appariva un alert che bloccava automaticamente le richieste di sostituzione dischi, costringendo le concessionarie ad aprire delle apposite pratiche rimandando l'autorizzazione alla casa madre che puntualmente negava il consenso a procedere.
Imbarazzante! Probabilmente al limite della denuncia! :swoon:
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vi racconto l'ultima....
ho già' cambiato i dischi una volta per questo problema.
sono stato in officina e mi hanno detto che chevrolet non cambia due volte i dischi pertanto hanno proceduto alla rettifica...
Spero rientri in garanzia......
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vi racconto l'ultima....
ho già' cambiato i dischi una volta per questo problema.
sono stato in officina e mi hanno detto che chevrolet non cambia due volte i dischi pertanto hanno proceduto alla rettifica...
Spero rientri in garanzia......
evvai.........sorprese/soddisfazini :whistle: continue con questi nostri "splendidi mezzi" :mda:
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SALVE RAGAZZI A ME è CAPITATO E CAPITA ANCORA INFATTI HO INFORMATO L'OFFICINA AUTORIZZATA E ANCHE LA CHEVROLET EUROPA MIO FRATELLO HA PURE LUI UNA TRAX E HA LO STESSO PROBLEMA PRATICAMENTE SONO I DISCHI CHE SONO STATI MONTATI DI QUALITA SCARSA FACCIAMOCI SENTIRE PERCHE è UN DIFETTO E DEVONO SOSTITUIRLI LORO IN GARANZIA PERCHE DOPO 20000 KM NON PUO SUCCEDERE CIò
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Sentivo con il capoofficina dove porto il mio camion, e lui mi conferma che il problema è dovuto alla qualità del materiale. Quindi per eliminare il problema bisogna montare dischi non originali.
Stesso problema per la MOKKA caffè che addirittura è una TEDESCA...... :clapping: :dance: :yahoo:
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Sentivo con il capoofficina dove porto il mio camion, e lui mi conferma che il problema è dovuto alla qualità del materiale. Quindi per eliminare il problema bisogna montare dischi non originali.
Stesso problema per la MOKKA caffè che addirittura è una TEDESCA...... :clapping: :dance: :yahoo:
Mal comune ..incazzatura identica :angry2: :angry2: :angry2: :blush: :blush:
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La Mokka è tedesca solo come logo, come la Trax è americana solo come logo.
Entrambe escono dallo stesso stabilimento in Corea con la quasi totalità di pezzi meccanici identici, dischi compresi.
La mia non ha problemi mentre quella di mia moglie vibra leggermente su frenate oltre i 100km/h (lei non se ne accorge perché la usa solo in città).
Ciaoooooo
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Io ho il problema l auto ha 7000km ed è immatricolata ad agosto 2015, secondo voi aspetto il primo tagliando o la porto direttamente?
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Io non aspetterei, ti direi anche di leggere bene tutti i post in merito in modo da poter dire la tua in caso facessero problemi per l'eventuale sostituzione dei dischi in garanzia..... :bye:
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Ciao Titos portala in concessionarie subito ti devono cambiare i dischi e pastiglie. Le pastiglie sono a tue spese,a me è successo a 20000 km.Ciao
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Ciao grazie per i suggerimenti l ho portata questa mattina vediamo che succede speriamo bene
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Sostituiti dischi completamente in garanzia... Posso dire di esser molto soddisfatti!!
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:good: :bye:
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Sostituiti dischi completamente in garanzia... Posso dire di esser molto soddisfatti!!
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:good:
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Sostituiti dischi completamente in garanzia... Posso dire di esser molto soddisfatti!!
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...vedi che il forum serve... :contract: :contract: :contract:
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:good: :good:
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Andato oggi in concessionaria, dopo 40.000 km il volante vibra in frenata. Risposta loro "questo lavoro non passa in garanzia perché la chevrolet ha bloccato la garanzia per questo tipo di problema". Una vergogna. Proverò a cambiare concessionaria. :angry2: :angry2: :angry2:
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A me non hanno nemmeno aperto bocca non so se il km incida
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ciao portato macchina per il terzo tagliando in officina e segnalato che in frenata il volante vibra hanno aperto una segnalazione vediamo cosa dicono :bye:(km 30740)
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Andato oggi in concessionaria, dopo 40.000 km il volante vibra in frenata. Risposta loro "questo lavoro non passa in garanzia perché la chevrolet ha bloccato la garanzia per questo tipo di problema". Una vergogna. Proverò a cambiare concessionaria. :angry2: :angry2: :angry2:
ciaoo..stampa qualche pagina di questo linck ..e fagliela vedere che a noi tutti è stata fatta la sostituzione in garanzia... :contract: :contract: :contract:
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dischi cambiati in garanzia hanno detto che sono diversi ho pagato solo le pastiglie :bye:
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Trax con 51mila km in garanzia...hanno detto che superati i 40mila la sostituzione dei dischi non è più coperta da garanzia. Se su Roma - o cmq nel Lazio - avete qualche officina che li passa in garanzia sono tutto orecchie
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Ciao a tutti, come tanti di voi ho sostituito i dischi della mia Trax in garanzia a 15000 km.. adesso però che di km ne ho 34000 il problema si stà lentamente ripresentando e logicamente adesso posso scordarmi una nuova sostituzione dei dischi da parte di Chevrolet anche se la macchina è ancora in garanzia! Sinceramente non credo di avere una guida spericolata o di fare forti e continue frenate quando non ce n'è la necessità! L'unica cosa che mi viene in mente è che faccio tanta città e poca autostrada.
A qualcuno di voi si è ripresentato il problema?
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buongiorno a tutti
dopo aver fatto sostituire una volta in garanzia i dischi freni anteriori , riavuto lo stesso problema e non passato in garanzia e pertanto ho dovuto rettificare i dischi, la settimana scorsa con lo stesso problema che non mi hanno voluto risolvere ho dovuto acquistare a mie spese dei nuovi dischi freni after market.
E' assurdo che per lo stesso problema chevrolet passi solo 1 riparazione considerando che il problema dopo questa non sia risolto......
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ciao a tutti,
ora vi racconto la mia di storia. In settimana ho portato la mia trax per verificare i dischi del volante che vibra solo in frenate brusche , ma dopo le loro verifiche mi hanno detto che la deformazione è dovuta sicuramente al suo vecchio proprietario e che anche se avevo 37000km non me li avrebbero passati in garanzia.
Allora mi sono impuntato è chiamato chevrolet italia e dopo diversi numeri di telefono non giusti sono riuscito a parlare con qualcuno che non ha mai sentito che la chevrolet cambiasse i dischi in garanzia per cui non ho insistito .
Ora il meccanico mi ha detto che per ora posso ancora andare avanti ma se poi dovesse ripresentarsi forte il problema di sostituire i dischi anteriori con relativi pasticche freno al prezzo di 400 euro compreso lavoro.
ciao ciao :angry2:
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Quando ai primi di settembre ho portato la mia Trax dal concessionario ( adesso solo Opel ) a Prato per il taglaindo annuale, parlando del più e del meno col capofficina abbiamo parlato anche dei vari difetti venuti fuori sulle Trax in questi 3 anni, ed ho fatto presente appunto che essendo iscritto al nostro forum che tra i più frequenti problemi delle Trax sono stati appunto i dischi freno che si ovalizzano e lui mi ha detto che loro li cambiano in garanzia. E non c'entra niente se l'auto aveva avuto precedentemente un altro proprietario: la garanzia è sull'auto! :bye:
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buonasera a tutti
volevo porvi un problema con la speranza di trovare una soluzione.
Dopo aver cambiato 2 volte i dischi freni e 1 volta rettificati, oggi nuovamente con i dischi freni acquistati after market il problema mi si ripresenta.
Non so piu che fare in quanto anche dopo una rettifica e prendendoli di altra marca il problema c'è sempre.
Qualcuno può' consigliarmi una soluzione?
Grazie
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Ciao a tutti...beh e successo a me...purtroppo piloti dell'età della pietra...mi hanno fatto frenare energicamene e nelle frenate i dischi si sono ovalizzati...dove il volante ad ogni frenata che facevo vibrava...erano nuovi li ho fatti rettificare....
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sono arrivato a 51000km e ho deciso anche io di farli rettificare.
la spesa è stata di 25 a disco.
Zona latina
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dopo aver nuovamente rettificato i dischi il problema si e' ripresentato.
Stavolta tento acquistando dei dischi della brembo con la speranza che il problema si risolva.
il meccanico dice che sono solo 2 casi che ha avuto ma sostituendo i dischi ha risolto.
io penso sia assurdo in 4 anni cambiare 4 dischi freno e rettificarli 3 volte
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Sarebbe interessante sapere quanti km hai percorso in totale e tra le varie sostituzioni, oltre al tuo stile di guida.
Senza questi dati è tutto un po aleatorio....
:bye:
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Ciao a tutti,
mi intrometto in questo post in quanto, pur non essendo possessore di una Trax, ho esattamente lo stesso problema di molti utenti di questo post.
Chiedevo se chi nel corso del tempo ha sostituito i dischi per il problema vibrazione al volante in frenata ha poi definitivamente risolto o meno il grave problema.
Vi copio/incollo il link con la descrizione di quanto occorso alla mia kuga.
http://www.forum-kuga-mania.net/t9795-problema-volante-in-frenata-vibra
In pratica dopo la sostituzione di ben tre coppie di dischi e pastiglie, prima due volte con Bosch poi originali Ford, il problema vibrazione in frenata interviene dopo aver percorso circa 1500/2000km dalla sua sostituzione!!! :mda:
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Volevo informarvi che dopo diversi cambi dei dischi anteriori dovuti a questo problema ovviamente tutti a pagamento in quanto la casa riconosce solo 1 sostituzione anche se il problema non si risolve ho risolto almeno per il momento cosi pare acquistando after market dischi della brembo con relative pasticche. In frenata purtroppo si sente sempre un fischio ma dovuto al problema della mancanza di amianto nelle pasticche ma almeno il problema e' risolto.
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purtroppo il problema del volante che vibra si e' nuovamente ripresentato. Sostituiti i dischi con modello autoventilato della brembo, fatta equilibratura e convergenza ma niente d fare... ormai il meccanico si e' arreso avete qualche soluzione da suggerire?
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:angry2: non saprei risponderti...
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Stesso problema, fra non tanto faró il cambio e nel caso ti farò sapere
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Ciao anche a me è capitato ma non sempre, la mia macchina ha 100mila kilometri.
Penso che se sono i dischi dei freni non lo dovrebbe fare ogni volta che freno? invece lo fa di rado.