Codice 173

[Luigi62]

Grat...grat...

[sanpala]

Comunque ragazzi ( e ragazze ), mi fate stare in ansia! E mentre scrivo con una mano con l’altra mi tocco… i santissimi!

 

Quoto!!! 8) 8)

[baffo]

Andato in officina, il codice 173, se non è una segnalazione che si ripete  può dipendere da una mancata lettura di uno dei vari sensori per svariati motivi, quindi se non si ripete non è da considerarsi un guasto ma un falso allarme come detto da Ghinea. Nel caso di messaggio fisso o ripetuto allora sono necessari controlli per centralina e sensori. Sul funzionamento della trazione integrale trax ho trovato una buona conoscenza. Non resta che aspettare con la speranza di non vedere più il 173 

[Skywalker]

 

[architrax]

 

[TraxOne]

 

[Ghinea]

Molto bene !

[TRACKER]

Baffo, scommetto che tu eri geloso! Comunque ragazzi ( e ragazze ), mi fate stare in ansia! E mentre scrivo con una mano con l’altra mi tocco… i santissimi!
Però nel contempo ho pensato a quali potrebbero essere le cause: dopo aver letto il post di Xatum, e parte del messaggio che mi aveva mandato Mizio il 3 dicembre ( …  perché continua a darmi da fermo quando parto errore 173 che sarebbe il controllo della trazione….) e il post che descrive come funziona in modo sofisticato il 4x4 sulla Trax, cioè che si inserisce alla partenza per poi disinserirsi subito dopo e reinserirsi quando le ruote in trazione slittano, ho pensato che l’elettronica della centralina debba inserire automaticamente la trazione integrale dopo che le ruote anteriori si sono fermate ( o sotto i 5 kmh come per l’S&S ) e quindi quando riparti hai tutte e 4 le ruote in trazione per breve tempo per poi tornare alle 2 ruote motrici fino al nuovo bisogno del 4x4. Può essere che talvolta questo non succeda, che l’elettronica cioè si scordi di abilitare la trazione integrale da fermo, per cui quando le ruote anteriori riprendono il movimento, la centralina si accorge del non inserimento della trazione integrale e manda la segnalazione 173 magari momentaneamente per rifunzionare regolarmente poco dopo. Un’elettronica così sofisticata degli scherzi del ca..o di questo tipo li può fare e talvolta può essere un falso allarme, come hanno detto a Mizio in concessionaria dopo il reset della centralina!
Nel caso di Sara visto che il fatto si è ripetuto tante volte vuol dire che un guasto c’è e probabilmente è proprio la centralina o qualche sensore del cavolo; comunque, Baffo e Sara, quando andate dal concessionario provate a dire loro quello che è il mio pensiero, per sapere se può essere vero e spiegate loro come funziona la trazione integrale sulla Trax e da che fonte è stata presa l'informazione perchè sono convinto che non lo sanno nemmeno loro ( ammesso che anche loro ci capiscano qualcosa anche se ho i miei dubbi ) e poi fateci sapere come vi è andata e se vi hanno resettato la centralina ( o cambiata nel caso di Sara ) perché ormai i casi di anomalia 173 non sono più sparuti - 
 

Grat...grat...

Buonasera,
Ho avuto anch'io la sventura del Codice 173 ...
Qualcuno ha avuto modo di risolverlo e di scoprire la causa?
Ringrazio anticipatamente

[Ghinea]

Penso tu possa stare tranquillo. La trazione integrale della Trax è abbastanza "intelligente" perchè, è vero che si inserisce al momento del bisogno quando cioè le ruote in trazione, quelle anteriori, slittano in condizioni di scarsa aderenza come fanno quasi tutte le 4X4, ma nel nostro caso ( l'ho letto da qualche parte ma non ricordo dove ) si inserisce anche al momento di ogni partenza da fermo e si disinserisce quando l'auto ha raggiunto una certa velocità, fai conto 10/20kmh. L'"intelligenza" sta nel fatto che generalmente la condizione critiche in caso di fondo scivoloso è la partenza da fermo del veicolo perchè in quel caso credo non intervenga il controllo della trazione e tantomeno l'antisbandamento, e tutta la potenza viene ripartita su due sole ruote mentre con la trazione integrale viene ripartita sulle 4 ruote riducendo il pericolo del pattinamento. Quindi qualsiasi sia il fondo stradale alla partenza sono in presa tutte e 4 le ruote : e se ci fai caso lo si avverte ( almeno io lo sento ) perchè alla partenza appena le ruote anteriori cominciano a muoversi avverti come una piccola spinta che viene dal retro e senti un rumorino come quando c'è del gioco tra un giunto o qualche braccetto sottocassa; per questo penso che nessuno sia riuscito, alla partenza, a far cigolare le ruote anteriori. Sembrerebbe che la spia del codice173 si accenda perchè qualche volta questo non avviene per qualche sensore che è intervenuto inopinatamente. Come ha detto anche Baffo, se la cosa è sporadica e non si ripete continuamente dovrebbero essere dei falsi allarmi - 

[baffo]

Confermo, a me è capitato una sola volta (febbraio scorso) 

[architrax]

Grazie x info