L'aria su parabrezza attiva il condizionatore

[samba108]

Nella mia auto precedente invece il ricircolo funzionava anche con l'aria rivolta tutta al parabrezza, e funzionava molto bene ed anche rapidamente. Per rispondere a Dexter, col ricircolo chiuso ed il condizionatore acceso tutta l'aria interna viene fatta passare dalla ventola attraverso il radiatore che raffredda l'aria stessa; transitando attraverso le lamelle fredde del radiatore l'umidità dell'aria interna si condensa su di esse e quindi si trasforma in gocce che, raccolte sul fondo del vano radiatore ( generalmente nel vano motore a ridosso dell'abitacolo ) viene espulsa fuori dall'auto attraverso una o +valvole in gomma che hanno lo scopo anche di non far entrare l'aria calda e maleodorante del vano motore nel vano radiatore. Quindi la stessa aria, che passando più volte dal radiatore diventa sempre più secca, viene rimandata sul parabrezza per cui non si forma più l'appannamento. Questo succede anche con l'ingresso dell'aria esterna che viene deumidificata al passaggio dal radiatore ( ecco perchè spesso in estate si vede che sotto l'auto escono gocce d'acqua col condizionatore acceso ). E' lo stesso funzionamento del condizionatore di casa quando lo metti in deumidificazione. Purtroppo ho letto su varie riviste che capita spesso, ed è capitato, che queste valvoline ( generalmente sono dei tubetti in gomma con i beccucci di uscita ravvicinati che sporgono nel vano motore ) si otturino per la polvere o per le foglie secche, col risultato che col tempo l'acqua non più scaricata vien riversata nell'abitacolo. E quando te ne accorgi ci vogliono maschera e pinne perchè grazie ai tappetini di acqua ce n'è tanta ! E se è estate si riasciuga tutto rapidamente ma se capita in autunno/inverno è un disastro ! 

Ghinea io ho posseduto un discreto numero di auto quasi tutte di fascia alta (Audi) e ti posso confermare che quando provi ad attivare il ricircolo con il flusso d'aria verso il parabrezza lo stesso non si attiva.  :) 

[Ghinea]

Domando.
Ma in fase di disappannamento se anche il riciclo funzionasse come farebbe l abitacolo a privarsi Dell aria umida al suo interno?! Secondo me è corretto!

Samba, la mia era una risposta alla domanda di Dexter; comunque anche su una precedente mia Renault Chamade se ben ricordo il ricircolo si poteva azionare in contemporanea al flusso aria diretto al parabrezza come pure sulla precedente Getz di mia moglie. Credo che il fatto di esludere il ricircolo dipenda da interpretazioni che certe case costruttrici danno alla filosofia del condizionamento. Io personalmente e per la mia esperienza ritengo un errore escludere la possibilità di far ricircolare l'aria interna escludendo l'afflusso di quella esterna, perchè all'umidità interna del veicolo, con ricircolo escluso, aggiungi l'umidità dell'aria esterna richiamata dalla ventola aumentando quindi la quantità di vapore acqueo dentro il veicolo e quindi la sua condensazione sui cristalli freddi a causa della temperatura esterna. Poi col ricircolo attivato praticamente deumidifichi l'aria interna sempre di più, quasi in modo esponenziale, perchè fai passare dal radiatore del condizionamento sempre la stessa aria sempre più deumidificata ad ogni passaggio senza aggiungere aria esterna carica di umidità, come spiegato nella risposta a Dexter. Questo è quello che mi porta a dire il ragionamento e l'esperienza  poi posso anche sbagliarmi : non voglio entrare nei ragionamenti filosofici delle case costruttrici di auto; vengo dalla progettazione in campo ferroviario dove il ricircolo dell'aria interna è sempre presente ed anzi assume una notevole importanza nel calcolo della potenzialità del gruppo condizionatore. Mi basta quello che ho imparato lì, poi il resto basta che funzioni -   

[Ghinea]

Comunque sia la questione, sulla mia Trax coesistono contemporaneamente aria condizionata+ricircolo attivato+ventilazione al parabrezza; ho provato stamani e come si vede nella foto ( polvere a parte  :-[ ) sono accese tutte le spie delle funzioni di aria condizionata inserita, ventilatore aria acceso in posizione 2, ricircolo attivato e aria verso il parabrezza - Che dire ?  :D

[Wild Trax]

Anche sulla mia... uguale!!

[samba108]

Comunque sia la questione, sulla mia Trax coesistono contemporaneamente aria condizionata+ricircolo attivato+ventilazione al parabrezza; ho provato stamani e come si vede nella foto ( polvere a parte  :-[ ) sono accese tutte le spie delle funzioni di aria condizionata inserita, ventilatore aria acceso in posizione 2, ricircolo attivato e aria verso il parabrezza - Che dire ?  :D

Questa mattina ripensando alla tua foto ho fatto la prova sulla mia auto e ...SORPRESA SORPRESA .... quando mandi il flusso d'aria al parabrezza il ricircolo si toglie (anche se la spia resta accesa). 

Quindi anche il gruppo GM come la maggior parte delle case costruttrici adotta questo sistema.

[Ghinea]

Questa mattina ripensando alla tua foto ho fatto la prova sulla mia auto e ...SORPRESA SORPRESA .... quando mandi il flusso d'aria al parabrezza il ricircolo si toglie (anche se la spia resta accesa). 

Quindi anche il gruppo GM come la maggior parte delle case costruttrici adotta questo sistema.

Non riesco a capire come fai a dire che il ricircolo si toglie se la spia rimane accesa: non lo puoi vedere fisicamente e non credo che tu, o altri, possa accorgertene ad orecchio. Come ho detto precedentemente anche sulla mia precedente Mitsubishi il ricircolo si attivava anche con l'aria condizionata accesa così come pure sulla Hyundai Getz di mia moglie. Possibile che siano capitate tutte a me le auto con la possibilità di chiudere il ricircolo anche con l'aria condizionata ? Penserei di no, poi poi tutto è possibile! 

[samba108]

fai una prova a veicolo fermo, possibilmente senza rumori intorno, vedrai che anche tu senti lo sportellino del ricircolo che si apre e si chiude. 

io lo sento ad orecchio e posso dirti che al primo tentativo si sente di +.

[Dade74]

...stiamo tornando dal mare con una bella giornata di sole, di pomeriggio, in autostrada temperatura esterna 28°c e alla mia superTrax , capita che il vetro parabrezza si appanna interiormente. Guardo mia moglie incredulo e chiedo hai acceso l'aria condiz??... sapendo che è una freddolosa e che solo se ci sono 30°c in su mi lascia godere di questa magnifica tecnologia non mi capacito di questa gradevole brezza nell'abitacolo...leggendo il post deduco che lasciando la manopola a destra sul simbolo parabrezza e la ventola attiva si ACCENDE automaticamente il condizionatore anche se il tasto dedicato non è stato premuto e a prescindere se il ricircolo interno/esterno sia attivo. Giusto!!!??? Ditemi se sbaglio sennò mi precipito in concessionaria x un controllo anche per avere un vantaggio consumi........

[Flavio]

Tranquillo, nessuna anomalia; se metti il selettore sul simbolo del solo parabrezza si accende automaticamente l'aria condizionata. Io, dato che non la gradisco eccessivamente, lascio sempre il selettore sul simbolo accanto, quello con il parabrezza piccolo e un altro disegnino che ora non ricordo.

[Flavio]

Trovato, pagina 192 del libretto di uso e manutenzione. So che leggerlo tutto è una mazzata sui gioielli, ma si scoprono particolarità sulla vettura che altrimenti non si scoprirebbero con il solo uso 

[Dade74]

grazie  x le vostre celeri risposte

[Frankie 73]

se la manopola la si posiziona sul simbolo del parabrezza , di fatto fa la funzione che nelle altre auto viene definita "sbrina rapido" per il parabrezza.........io non dico che lo sapevo ,ma lo immaginavo(lo speravo) ,anche perchè come lo sbrini il parabrezza all'occorrenza se non con l'aria climatizzata che rapidamente toglie l'umidita' dall'aria