PNEUMATICI INVERNALI

[Wild Trax]

Sarei interessato a risolvere il problema nello stesso modo.. Potresti darmi qualche informazione in più. Ti ringrazio

Ora sono con l'ipad e non so come fare, appena posso metto un post con le foto dei sensori ed il link del venditore sulla baia.

[Ric]

immagino che oltre ai sensori hai comprato anche il macchinino per accoppiarli?

[Wild Trax]

Quello lo avevo gia comprato un paio di mesi fa quando per disattenzione ho "disaccoppiato" i sensori. In quella occasione ho realizzato che qualsiasi cosa avessi dovuto fare vicino alle mie ruote, il cambio stagionale, come una banale ma prima o poi necessaria inversione avrei dovuto ricorrere alla concesionaria per riprogrammare i sensori. A questo punto, dopo una breve ricerca in rete, ho individuato un apparecchietto (di cui si parla nell'apposito topic) che opera appunto l'accoppiamento dei sensori, lo ordinato e subito messo in opera.

Ieri dopo avere montato le ruote, stesso dal gommista ho avviato l'operazione di re-learning e in un minuto (secondo più o meno) ho configurato tutte e quattro le ruote, con i due colpi di clacson finali che indicano che l'operazione è andata a buon fine.

[Telegono]

Ora sono con l'ipad e non so come fare, appena posso metto un post con le foto dei sensori ed il link del venditore sulla baia.

Grazie Wild, aspetto con ansia!   >:D

[numb3rs666]

A questo punto, dopo una breve ricerca in rete, ho individuato un apparecchietto (di cui si parla nell'apposito topic)

PotresTi mettere il link al topic a cui Ti riferisci?

 

[Luca Carboni]

Ciao Numb3rs666,Wild si riferisce a questo Strumento di abbinamento sensori TPMS     

[Giuseppe]

Ho un problemone!!!

Ho ordinato da Gommadiretto il treno di gomme invernali completo di cerchio inox da 16", il tutto già montato ed equilibrato.
Su Gommadiretto, selezionando il modello di auto e le dimensioni dello pneumatico tra quelle proposte ed ammesse dal libretto appaiono tutte le marche disponibili.

Oggi, mi accingo a montarle sulle TRAX di mia moglie, e mi accorgo che dopo aver montato il nuovo cerchio, i bulloni originali non vanno bene: avvitandoli la loro corsa non è sufficiente ad andare a stringere sul cerchio (ovvero quello in lega è più spesso).

Ho due alternative:
- o Gommadiretto mi ha fornito i cerchi per un'altra vettura
- o servono bulloni speciali

Qualcuno può aiutarmi?

Grazie

[Ghinea]

Naturalmente i cerchi in lega hanno uno spessore maggiore rispetto a quelli in acciaio ed è anche diverso l'alloggio delle viti di fissaggio. Il tuo è uno dei problemi di chi compra online perchè spesso ci si fida di chi vende mentre chi vede bada spesso solo al sodo. Questo per dirti  che spesso, specialmente se le proprie conoscenze tecniche non sono al top, conviene affidarsi al proprio gommista di fiducia che probabilmente, come è successo a me, ti pratica prezzi equivalenti a quelli on line e soprattutto sa cosa offrirti in caso di disguidi tecnici come il tuo. Innazitutto debbo dirti, ma non considerarla una critica, che la scelta dei cerchi in acciaio inox, seppure bellissimi mi immagino, non è molto felice perchè i cerchi in lega sono molto più leggeri e per questo fanno lavorare meglio le sospensioni migliorandone la tenuta di strada sulle strade dissestate come dappertutto oggi ( per questo non vedrai mai auto veloci e/o sportive con ruote in acciaio ). Ciò non toglie che comunque vadano bene. Devi sapere che non tutti i cerchi in lega hanno lo stesso tipo di svasatura come alloggio, cioè l'angolo che alloggia le viti sul quale le stesse fanno attrito, e da marca a marca di cerchio c'è differenza di svasatura; per questo quando acquisti i cerchi dal gommaio ti forniscono anche le viti di fissaggio inerenti a quei cerchi, cosa che un sito online non fa se non li richiedi espressamente o se non li hanno in lista acquisti. Oltretutto appunto la vite che fissa un cerchio in lega è diversa come appoggio da una per cerchio in acciaio oltre ad avere lunghezza minore e se non prendi il tipo giusto rischi col tempo e con le vibrazioni di perdere le viti perchè hanno perso l'aderenza sul cerchio; secondo me ti conviene rivolgerti al tuo gommista che saprà indirizzarti all'acquisto delle viti giuste che costeranno pochi euro, ma almeno tua moglie viaggia tranquillamente in sicurezza -    

[Giuseppe]

Ghinea, grazie per la risposta anche se mi sembra più una "predica" che un consiglio.

Prima di comprare online:
- ho chiamato il concessionario che mi ha detto che non aveva ancora installato nessura (era Ottobre) gomma invernale sul modello Trax, pertanto non aveva esperienza in merito ma ipotizzava che non servissero bulloni speciali poichè su altri modelli chevrolet si utilizzano gli stessi
- ho verificato con Gommadiretto, che è impostato in modo tale che l'utente scrive il modello di vettura ed il sito identifica i cerchi corretti (...o dovrebbe).

Certamente (ora à davvero certo) caro Ghinea, il gommista mi avrebbe fatto un servizio migliore, ma avevo tutti i presupposti per essere abbastanza tranquillo e per risparmiare circa 200€ rispetto al preventivo che avevo dai gommisti della zona.

Ora il mio appello era a tutti gli utenti del forum che avessero installato cerchi di acciaio da 16" con le gomme invernali in sostituzione degli originali da 18", per sapere se hanno avuto questo problema e come lo hanno risolto...(esistono altri tipi di bullone ?).

Grazie

[baffo]

Non è una predica.... ma consigli del saggio Ghinea, se c'è qualcuno che ha montato  i cerchi in acciaio vedrai che si farà vivo 

[Giuseppe]

...lo spero proprio, visto i numerosi utenti che hanno discusso la questione 16" acciaio come alternativa ai 18" in lega 

[Ghinea]

Ghinea, grazie per la risposta anche se mi sembra più una "predica" che un consiglio.Prima di comprare online.....Grazie

Ovviamente sei padrone di prendere i miei consigli come predica come pure evidentemente di fare come credi, quello che ti ho detto deriva, oltre che da un bagaglio tecnico di progettista e responsabile di progetto in campo ferroviario di oltre 35 anni, da 45 anni di guida su vari mezzi per cui di esperienza penso senza falsa modestia di averne ed ho cercato di darti delle dritte che ritengo giuste. Comunque sia se leggi i vari topic ti rendi conto che i concessionari ne sanno meno di ciascuno di noi che ci metta un pò di acume nell'analisi dei topic stessi e come ti ho detto il sito online è pressappochista se non indirizzato ad hoc e poi credo che nessuno di noi del forum abbia montato le gomme da neve su cerchi in acciao. Ti dico questo perchè, oltre ad essere stato forse il primo ad aver montato le gomme da neve su cerchi IN LEGA da 16" nuovi, il tuo problema non è mai affiorato finora sul forum appunto per quello che ti ho detto sopra ma è implicito che se guardi i cerchi originali e quelli che hai comprato, anche se non li ho visti me li posso immaginare, nel punto di appoggio dei bulloni ci deve essere una differenza notevole: i cerchi in lega dove sono fissati al mozzo dei freni hanno uno spessore di 6/8 cm mentre quelli in acciaio al massimo consideranto il bordo rigirato su cui appoggia il bullone, avrà uno spessore di 5/8mm max. E' evidente che i bulloni dovranno avere una lunghezza di filettatura più corta per fissare i cerchi in acciaio, come del resto è capitato a te, perchè gli originali, più lunghi, quando il bullone è arrivato a fine filettatura del mozzo non riesce a serrare il cerchio. E non solo, ma se confronti dei bulloni per cerchi in acciaio e bulloni per cerchi in lega vedrai che la forma del bullone che appoggia sul foro del cerchio è diversa. Il sito online, se scegli il cerchio in acciaio anzichè in lega, non può sapere, come pure il concessionario, se vuoi sostituire dei cerchi in lega originali con cerchi in acciaio se non sei te a dirglielo ammesso che il sito te lo permetta. Non credo che altri del forum, a quello che sò ma mi posso anche sbagliare, abbiano montato cerchi in acciaio, per cui penso che la tua richiesta, se escludi quello che, ripeto, è un mio consiglio, sarà scarsamente accontentata, perchè la lunghezza dei bulloni dipende esclusivamente dalla differenza di spessore tra dischi in lega e dischi in acciaio, sede di appoggio a parte -  
 

[Ghinea]

...lo spero proprio, visto i numerosi utenti che hanno discusso la questione 16" acciaio come alternativa ai 18" in lega 

Probabilmente ti sbagli con i cerchi in acciaio per la ruota di scorta e non per le gomme da neve, la cosa è diversa anche se per il serraggio della ruota di scorta il problema di cui parli sussiste e credo tu sia il primo a tirarlo fuori - 

[Amedeo]

Ho un problemone!!!

Leggendo il tuo post, dato che ormai hai già acquistato le gomme complete, consiglio vivamente di recarti da un gommista professionista molto serio, perché serrare bene le ruote non è uno scherzo...si rischia di farsi molto male e farlo anche ad altri.
Senti i pareri degli amici del forum, ma vai successivamente dal gommista per risolvere al meglio la situazione!

Inoltre credo, non solo a parer personale, che Ghinea oltre che saggio è anche molto preparato e tecnico su varie e specifiche tematiche anche a largo spettro; ad avercene persone così competenti che anche elargiscono pareri amichevolmente e senza secondi fini.

 

[Giuseppe]

Ghinea,
voglio sgombrare il campo da equivoci: io apprezzo tutte le tue considerazioni e tutto tua spiegazione tecnica mi convince ed è assolutamente corretta.
Visto che nessuno ha avuto questa esperienza, che mi resti altro da fare che andare in concessionaria Lunedì...che purtroppo è la stessa che mi aveva detto che non occorrevano bulloni specifici.

Io feci questa domanda in concessionaria proprio perchè sulla mia precedente auto (Ford CMax) avevo cerchi in lega con i propri bulloni, e cerchi in acciaio con le invernali con altri bulloni, mentre su altre vetture si possono usare gli stessi identici bulloni perchè il cerchio in acciaio presenta nella zona del mozzo una sagomatura che va a compensare la diversità di spessore.

Francamente leggendo il forum, avevo inteso (o frainteso) che diversi utenti stessero vagliando per motivi economici l'uso del cerchio da 16" con gomme invernali da sostituire al cerchio in lega da 18" con le estive e speravo semplicemente che qualcuno mi dicesse che ci sono gli appositi billoni con sede vite più lunga (spero, spero proprio).

Come giustamente ha detto "Baffo", se c'è qualcuno che ha avuto questa esperienza si farà avanti.


Grazie