duplice intensitá dei drl

[Ghinea]

E' una caratteristica normale, è già stato detto in un altro post sull'argomento DRL ; piuttosto stai attento alle lampade DRL blu perchè non mi ricordo chi ma qualcuno di noi le aveva acquistate e messe ma dopo poco gli si è bruciata tutta la verniciatura superficiale ed ha dovuto sostituirle bestemmiando per i rimasugli di vernice rimasti all'interno del faro . Dai un'occhiata se trovi il post che ti ho detto - 

[Ric]

a me le drl fulminata era una delle originali non led!
niente resistenze quindi.. per quello mi sono venuti i dubbi sugli effettivi check su questo slot

[fuocoassassino]

Come si legge dai codici di errore che possono essere visualizzati sul cruscotto risultano ai numeri 21 e 22 i guasti delle lampade di posizione anteriori destra e sinistra.
Ora mi sorge il dubbio che il controllo venga eseguito solo sul filamento della posizione e non sulla luce diurna (o viceversa) quindi sarebbe utile sapere da Ric se la luce si è bruciata totalmente o solo su un filamento (e quale).
 

[Lorenzo]

Se fosse come dici tu (il che può anche essere) io non mi spiego come mai dei led che consumano come una lampada normale, facciano meno luce.

I LED che ho messo sono dichiarati come 480 lumen, la lampada originale a incandescenza da 21W dovrebbe essere sui 300 lumen: quindi a regola non emettono meno luce. Altra cosa è come viene direzionata e diffusa dalla parabola la luce emessa, che nel caso del nostro LED non è ottimale come sappiamo a causa di forma e orientazione.

[Patho]

Ciao ancora , però del fatto che se accendo le frecce si spenge la drl .... Sapete il motivo?? Grazie

[fuocoassassino]

E' normale come su tante altre autovetture, alcune audi diminuiscono l'intensità mentre alcune mercedes si comportano come la nostra. Sicuramente per far notare meglio l'indicatore di direzione.

[Ghinea]

Ciao ancora , però del fatto che se accendo le frecce si spenge la drl .... Sapete il motivo?? Grazie

Patho, ti ho risposto http://www.mytrax.it/index.php?topic=371.msg14486#msg14486 ; tutte le Trax fanno così; se vuoi sapere il perchè devi chiederlo a Chevrolet : "così fan tutte" ma non ne sò il motivo. Consolati pensando che non è una anomaila della tua Trax -   

[Patho]

Ok grazie non pensavo che era così per tutti ,,, pensavo che fossero le lamp... Scusatemi

[Ghinea]

No problem Patho -

[Ric]

Come si legge dai codici di errore che possono essere visualizzati sul cruscotto risultano ai numeri 21 e 22 i guasti delle lampade di posizione anteriori destra e sinistra.
Ora mi sorge il dubbio che il controllo venga eseguito solo sul filamento della posizione e non sulla luce diurna (o viceversa) quindi sarebbe utile sapere da Ric se la luce si è bruciata totalmente o solo su un filamento (e quale).
 

fulminato solo in modalità drl l'anteriore dx, quando ho posizione o anabbaglianti accesi le luci funzionano tutte

[fuocoassassino]

fulminato solo in modalità drl l'anteriore dx, quando ho posizione o anabbaglianti accesi le luci funzionano tutte

quindi mi viene da pensare che come da allarmi il check rileva solo le luci di posizione e non le diurne.
Attendiamo qualcuno che abbia solo il filamento posizione bruciato e non il diurno per avere la giusta conferma.

(Se riesco a ritrovare dove le ho buttate le T20 azzurre che dovrebbero fare luce bianca provo a tranciare il contatto della posizione e verifico)

[Ric]

quindi mi viene da pensare che come da allarmi il check rileva solo le luci di posizione e non le diurne.
Attendiamo qualcuno che abbia solo il filamento posizione bruciato e non il diurno per avere la giusta conferma.

(Se riesco a ritrovare dove le ho buttate le T20 azzurre che dovrebbero fare luce bianca provo a tranciare il contatto della posizione e verifico)

anche io ho comprato quelle stupide luci blu, che son diventate gialline dopo un giorno.. pietose.. cmq se sei in vena di test, probabilmente senza trinciare nulla basta toglierne una e mettere in moto?  ;)

[fuocoassassino]

No perchè se ne togli una sicuramente hai l'allarme nel check: le T20 sono due lampade distinte nello stesso involucro come quelle di coda (posizione/stop) e non è detto che siano monitorate entrambe.
Domani pomeriggio mi ripulisco l'interno della "signorina" nel box e ne approfitto per fare dei test.
 

[Ric]

No perchè se ne togli una sicuramente hai l'allarme nel check: le T20 sono due lampade distinte nello stesso involucro come quelle di coda (posizione/stop) e non è detto che siano monitorate entrambe.
Domani pomeriggio mi ripulisco l'interno della "signorina" nel box e ne approfitto per fare dei test.
 

appunto.. appurato che con il filamento drl nn segnala nn resta che testare l'altro.. quindi rimuovere la lampadina dovrebbe fare lo stesso.. sbaglio?

[Ghinea]

appunto.. appurato che con il filamento drl nn segnala nn resta che testare l'altro.. quindi rimuovere la lampadina dovrebbe fare lo stesso.. sbaglio?

Hai ragione; infatti era quello che volevo testare al momento del cambio lampade e che poi per la difficoltà della manovra ma soprattutto per il vento nel piazzale e il freddo di quel giorno mi sono dimenticato di farlo -