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Autore saluti  (Letto 11239 volte)

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Offline maria & michele

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saluti
« il: Mer 20 Nov 2013, 10:37:04 »
Buongionro a tutti!
grazie all' aiuto di amedeo riesco a presentarmi!
sono Maria, prov Como.
Ancora indecisa se acquistare:
1.6 LS
1.7 LT
1.4 TURBO BENZINA

Considerando che percorro 15.000 km/annui (e non + di 10 x volta) voi cosa mi consigliate?
Anche i consumi della 1.6 e 1.4 come sono?

grazie
maria
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Offline blastiko

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Re:saluti
« Risposta #1 il: Mer 20 Nov 2013, 13:06:54 »
Ciao Maria e ben arrivata!  :bye:

Visto il kilometraggio io ti consiglierei un benzina (eventualmente con aggiunta di impianto GPL).

Offline Dexter

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Re:saluti
« Risposta #2 il: Mer 20 Nov 2013, 13:18:26 »
io consiglierei sempre un diesel....

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Offline PAOLOVICTRAX

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MOTORIZZAZIONE
« Risposta #3 il: Mer 20 Nov 2013, 13:54:34 »
io ti consiglio diesel dato che da 15000 km in su conviene molto, poi spetta a te valutare! :good:

Offline maria & michele

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Re:saluti
« Risposta #4 il: Mer 20 Nov 2013, 16:29:54 »
il 1.7 diesel l'ho provato e mi è piaciuta.
Ma alcuni me lo sconsigliano x il fatto che percorro pochi km di seguito, non + di 10...
Il 1.6 non mi spiace... Mi hanno proposto anche il 1.4 ma ho paura x i consumi..
Qualcuno che ce l'ha, senza impianto gpl, mi sa dire cosa consuma la 1.4?

grazie
 :bye:
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Offline architrax

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Re:saluti
« Risposta #5 il: Mer 20 Nov 2013, 16:33:51 »
ciao Maria mi orienterei sul diesel, anche per una maggiore rivendibilità. (pochi km = motore poco sfruttato = maggior valore) :bye:
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Offline Amedeo

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Re:saluti
« Risposta #6 il: Mer 20 Nov 2013, 16:52:11 »
Di nuovo benvenuta!   :hi: :hi:

Consiglio di leggere i numerosi post riguardanti i consumi delle varie motorizzazioni; pertanto inserisci la voce consumi in RICERCA e......buona lettura!

 :bye:
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Offline TraxOne

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Re:saluti
« Risposta #7 il: Mer 20 Nov 2013, 16:57:28 »
Ciao Maria e benvenuta, se hai un distributore di metano nelle vicinanze dei tuoi tragitti iio comprerei una benzina da mandare a metano, anche la 1600 cosi risparmi sull'auto.Farei questa scelta sopratutto se intendo tenere l'auto a lungo.

Offline Ghinea

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Re:saluti
« Risposta #8 il: Mer 20 Nov 2013, 17:20:35 »
Benarrivata Maria, ho visto che hai avuto un ottimo maestro. Per quello che chiedi io ti suggerirei un 1400 LTZ, magari 4x4, ( visto che sei in un posto dove o in città o nei paraggi nevicherà abbastanza spesso ) perchè i km che fai non sono tanti ed il benzina è estremamente silenzioso, con meno noie e meno manutenzione e soprattutto non ha il FAP, cioe' il dispositivo che, essendo il diesel un motore molto + inquinante del benzina, brucia i residui carboniosi accumulati nella marmitta iniettandone all'interno del gasolio che, una volta svolto il suo lavoro, viene reimmesso nella coppia dell'olio. Se riesci a fare abbastanza autostrada il FAP si inserisce raramente ma se viaggi spesso in città o su percorsi dove il motore può andare su di giri poche volte il FAP si inserirà spesso col rischio di alterare la qualità dell'olio ( per questo c'è una spia che si accende e avverte quando un diesel deve cambiare l'olio ). Questo è un grosso handycap dei diesel per chi gira spesso in città o fà spesso file, che però appunto dipende dall'utilizzo principale che fai dell'auto. Inoltre se leggi i vari post del forum il diesel è discretamente rumoroso almeno fintanto che monta l'attuale motore ; quando sarà introdotto il nuovo sicuramente lo sarà meno ma sempre più che un benzina, specialmente d'estate coi finestrini aperti quando avverti il classico rumore del diesel che entra dentro indipendentemente dalla insonorizzazione della macchina. Altra cosa da dire è che non c'è grossa differenza tra il costo del gasolio e quello della benzina e se guidi col piede un pò leggero anche i consumi si avvicinano. Altro bug dei Trax diesel, che un benzina non ha, leggendo i post del forum, è che spesso nel traffico cittadino in seconda a bassi giri il motore si spenge senza per ora saperne il motivo: taluni dico che una volta aggiornata la centralina questo difetto si minimizza ma per ora non si sà se il problema è risolto o no. Per quanto detto ti consiglierei appunto un benzina, meglio se LTZ ( il tettino apribile è una figata ) a secona di quanto vuoi spendere, poi puoi sempre montare un impianto a gas e risparmi più che col gasolio e, sembra, senza perdite di potenza; poi "a te l'ardua sentenza". Buona pensata  :good:

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Offline Amedeo

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Re:saluti
« Risposta #9 il: Mer 20 Nov 2013, 17:36:59 »
omississ...ho visto che hai avuto un ottimo maestro...omississ 
Grazie!!!

Sempre gentile, disponibile ed elargitore di ottimi consigli il nostro saggio Ghinea! 

 :bye:
« Ultima modifica: Mer 20 Nov 2013, 17:38:46 da Amedeo »
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Offline Luca Carboni

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Re:saluti
« Risposta #10 il: Mer 20 Nov 2013, 20:14:53 »
Ciao Maria Benvenuta!!  :yahoo:  :clapping:

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Offline baffo

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Re:saluti
« Risposta #11 il: Mer 20 Nov 2013, 20:20:18 »
Benvenuta Maria, io sono innamorato del benzina per cui confermo tutto quello che ha scritto Ghinea  :bye:

Offline maria & michele

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Re:saluti
« Risposta #12 il: Mer 20 Nov 2013, 20:41:47 »
baffo da come vedo hai il 1.4 turbo,come ti trovi? e che mi dici dei consumi reali?
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Offline lucilla

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Re:saluti
« Risposta #13 il: Mer 20 Nov 2013, 21:02:44 »
Benvenuta Maria, per me disel ,tiene molto di più il valore dell'usato


Offline baffo

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Re:saluti
« Risposta #14 il: Mer 20 Nov 2013, 21:12:40 »
Ciao Maria, ad oggi ho fatto circa 6.000 Km e mi trovo magnificamente, ho superato la mia media solita probabilmente anche perchè è arrivata in estate. Consumi, come sai dipende dal piede, dai percorsi ecc. mediamente faccio 13 Km/l  su percorsi misti, si può fare meglio, qualche pomeriggio ho provato ad essere più delicato e sono arrivato a 14, ma non fa per me....  :D :bye:

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