Trax 4x4

[blastiko]

Discussione corretta, divisa e spostata da Berserk ;) :

Secondo voi possono esserci delle differenze di consumo tra una 4x2 e una 4x4 (cambio a parte)?

[TraxOne]

la Chevrolet dice di si, ed è comprensibile che la 4x4 consumi un po' di più, c'è da far girare un albero di trasmissione un differenziale e due semiassi in più.

[Berserk]

Sì, ma essendo una 4x4 a gestione elettronica, non è come una 4x4 Full-time.....il consumo (ed il peso) superiore c'è, ma non una cosa così evidente, presumo...!! :)
 

[TraxOne]

ed è proprio la gestione elettronica che mi preoccupa... nel senso che quand'è che si attiva? non essendoci nessuna opzione "tipo di fondo stradale" da scegliere...magari lo fa in ogni curva per migliorare l'aderenza...

[bmax1968]

... nel senso che quand'è che si attiva?

si sarebbe bella avere una spia che indica quando si inserisce o un indicatore della percentuale della trasmissione avanti/dietro

[Berserk]

In genere le 4x4 a gestione elettronica trasmettono una percentuale minima (tipo 5%) di coppia alle ruote posteriori in condizioni normali.......nel momento in cui le ruote iniziano ad avere minore aderenza la % di coppia trasmessa aumenta.....Detto questo: il sistema di trazione integrale della Trax non è sofisticatissimo....è di sicuro migliore quello di una Mitsubishi ASX o della nuova Suzuki S-Cross che hanno i famosi manettini con i quali si passa da un reale 4x2 ad un 4x4 a gestione elettronica, fino alla simulazione del blocco del differenziale centrale in condizioni di fondo + "tragiche"....... ;)

[TraxOne]

Allora proprio perché c'è almeno un 5% di coppia all'avantreno posteriore, si deduce che tutti gli organi di collegamento all'assale posteriore rotolino, quindi maggior consumo.

Ricordo un mio amico che aveva una Mitsubishi che oltre al manettino interno con cui innestava il secondo assale, per innestare il 4x4 doveva agire con una chiavettina sui due mozzi delle ruote (anteriori mi pare) per far in modo che diventassero motrici, altrimenti giravano solo gli assali. Questo trucchetto serviva ad impedire il rotolamento degli assali a manettino interno disinserito, perché trascinati dalle ruote, in modo da economizzare consumi e usure.

[Berserk]

Quello di cui parli tu sono i mozzi a ruota libera.....li monta anche il Samurai che posseggo io x fare fuoristrada....!! In condizioni normali se disinserisci le 4x4 (su asfalto non vanno tenute perché sforzerebbe la meccanica) vi sono ancora come dici tu delle parti che vengono trascinate......con i mozzi si possono escluderle e quindi c'è un consumo ridotto (seppur minore) rispetto alla soluzione di serie....
P.S. Nella Trax la parte di trazione principale dovrebbe essere l'anteriore, come su tutte le 4x4 a gestione elettronica.....la coppia "on demand" viene inviata in misura variabile sull'asse posteriore, se non erro.....

[Berserk]

si sarebbe bella avere una spia che indica quando si inserisce o un indicatore della percentuale della trasmissione avanti/dietro

Quello che dici tu lo trovi nelle auto ibride dove sul monitor del cruscotto viene indicato come e quanto vengono utilizzati i 2 motori......nelle 4x4 "normali" al massimo puoi trovare solo la spia che indica il 4x4 inserito....!! ;)