Salto marcia, inserimento difficoltoso - cambio rumoroso

[forzalupi]

Qualche notizia, sono a piedi dal 28/05, in officina hanno smontato il cambio e trovato alcuni pezzi da sostituire. Fatto l'ordine una parte dei pezzi è disponibili un'ltra parte deve venire dalla fabbrica, tempi di attesa indefiniti.
Ho sentito la Chevrolet, sull'auto sostitutiva, domani mi dovrebbero chiamare per dirmi se mi daranno un auto, speriamo bene.

[forzalupi]

Piccolo aggiornamento, sono ancora a piedi, la mia Trax si trova in officina. Alcuni pezzi del cambio non sono disponibili, lo saranno forse entro il 10 luglio. Fortunatamente l'assistenza chevrolet mi sta seguento e la macchina sostitutiva ottenuta mi viene confermata di settimana in settimana. Non ne posso più rivoglio la mia trax

[baffo]

L'unica cosa positiva è la macchina sostitutiva, per il resto male male!!! 

[forzalupi]

La macchina mi è stata riconsegnata. Finalmente ............................

[TraxOne]

Purtroppo è uno scotto da pagare... e i 30/45 giorni per i ricambi sono nella norma, a me è successo lo stesso per un tubo dell'aria condizionata, con la differenza però, per fortuna, che non ho avuto il fermo macchina.

 

[Erosbarra]

Io ho il benzina 1.4 turbo ma trovo che il cambio sia rumoroso e lento... Il meccanico Chevrolet mi ha detto che è normale perché il cambio della Trax è a "corde"... Bo... A voi risulta?

[baffo]

La giustificazione data dal meccanico a me non convince, io ho il tuo stesso modello con circa i tuoi stessi Km. ma non trovo  assolutamente che il cambio sia rumoroso e lento. questo "problema" lo hai riscontrato dall'inizio? 

[Erosbarra]

Si lo ha sempre fatto... Trovo strano anch'io... Ho anche in famiglia una Mito 1.4 turbo è il cambio è dieci volte meglio... Anzi direi che è perfetto, velocissimo e preciso

[bostrax]

stesso modello e cambio perfetto (  potrebbe essere un problema di registrazione dei cavi o di lubrificazione degli stessi ????? )

[Ghinea]

Evidentemente qualche problema ci deve essere e sull'argomento la penso come Baffo; facendo gli opportuni scongiuri il cambio della mia lo definirei perfetto: veloce, senza impuntamenti nei cambi e per niente rumoroso ( per il rumore fate controllare il livello dell'olio nel cambio perchè spesso è la mancanza di olio a causare il rumore degli ingranaggi come pure di qualche impuntamento ) - 

[primoarciere]

la mia non lo fa più, nessuna grattatina, forse il cambio si è rodato, ho un pò più di 30 mila km. 

[forzalupi]

  Spero non si ripeti la storia, la mia trax ricomincia ad avere di nuovo problemi con il cambio per inserire le marce devo fare forza e si sente ben distinto un rumore di leve che stanno ingranando. Era il difetto iniziale prima dell'intervento avuto in officina quest'estate, che era sparito alla consegna della macchina da allora avrò fatto circa 4.000 Km. La cosa non mi piace a fine mese la porto in officina a farmela controllare. A novembre ho fatto il tagliando quindi ritengo che abbiano controllato il livello olio cambio e qualità.

[Ghinea]

Spero non si ripeti la storia, la mia trax ricomincia ad avere di nuovo problemi con il cambio ........La cosa non mi piace a fine mese la porto in officina a farmela controllare. A novembre ho fatto il tagliando quindi ritengo che abbiano controllato il livello olio cambio e qualità.

Anche se in garanzia, codesto è sculo  . Che ne dici di un salto a Lourdes o a Fatima ? 

[igea]

una curiosita
oggi ho chiamato il meccanico per il problema a volte dell'inserimento della 5 marcia e mi ha detto che ha contattato chevrolet e gli hanno detto che e' dovuto al fatto che hanno adattato la sesta marcia che non esisteva e per questo si presenta questo problema. Ha provato altre 3 trax e tutte con lo stesso problema.
Voi che ne pensate?

[Ghinea]

Secondo me è una balla colossale, la solita storia che i meccanici raccontano quando non sanno cosa dire ed approfittano dell'ignoranza meccanica del cliente. Il cambio a 5 marce, di serie sul 1600 LS sicuramente sarà diverso sia come dimensioni che come attacchi al blocco motore, rispetto a quello dei modelli LT/LTZ che hanno 6 marce. Ma hanno 6 marce perchè progettate in quel modo e non perchè i progettisti Chevrolet hanno assottigliato gli ingranaggi delle 5 marce dell' LS per inserirci i due ingranaggi della 6a marcia nella stessa scatola cambio , come si vuol far capire. Poi, almeno nella mia, le marce entrano ed escono senza intoppi, come credo lo possano testimoniare tanti altri utenti. Probabilmente gli intoppi negli innesti sono dovuti ad altre cause tipo biellismi da registrare oppure anche da difetti di montaggio che comunque debbono rientrare negli interventi in garanzia. Probabilmente è per questo che tanti meccanici raccontano frottole, forse anche per la paura che in genere regna dopo la dichiarazione di abbandono di Chevrolet -