La Trax ha sostituito la VW Touran 2.0 TDI DSG full optional.
L'ho tenuta circa 8 anni e mezzo, percorrendo circa 200.000 km.
Problemi seri non ne ha mai avuti. La vecchia auto, anche dopo tutti questi anni, era quasi perfetta, per qualità e sostanza.
Il modello ormai era datato ed avevo anche paura della rottura del cambio automatico. Un conoscente, per la rottura del cambio DSG della sua Audi 1.9 TDI, la concessionaria ufficiale VW gli ha chiesto per la riparazione 7.500 euro
Cmq le plastiche VW vicino ai principali comandi ed alle aperture delle portiere all'interno del veicolo avevano incominciato da qualche tempo a deteriorarsi.
La qualità delle plastiche credo che sia migliore quella della VW, ma bisogna dire che ha anche altro prezzo.
Per il momento, anche se ho avuto un problema al secondo iniettore, sono contento del nuovo acquisto.
Su quest'auto sono indeciso soltanto se togliere il profilo in gomma del paraurti anteriore che struscia quando salgo/scendo la rampa del garage. In concessionaria mi hanno riferito che se dovessi toglierlo alcune parti importanti poste sotto il sottoscocca sarebbero a rischio da eventuali sassi che potrebbero colpirle durante i percorsi stradali.
Tornando all'argomento dico che mi sono trovato bene con l'assistenza VW; i primi contatti con l'assistenza Chevrolet (dove ho acquistato il veicolo) mi hanno fatto buona impressione, vediamo col passare del tempo.
Infine ho scelto la Trax perché esteticamente e nel complesso è bella ed ha molte cose che mi sono piaciute rispetto alla concorrenza.
Secondo la mia opinione hanno sbagliato il design della Tiguan, altrimenti avrei continuato ad acquistare VW; Audi costa molto di più, anche perché acquisto sempre auto full optional e con il cambio automatico e sono gli optional che fanno lievitare enormemente il prezzo finale.
