gancio traino

[baffo]

 

[claudio23]

 
Ciao a tutti,anchio sono interessato a mettere il gancio traino,ho letto i vostri post quindi deduco che conviene andare in officina autorizzata chevrolet..CIAO

[madmax56]

Qualcuno ha montato il gancio traino? quanti kg può trainare ?

grazie

[baffo]

 

[madmax56]

grazie

[madmax56]

Baffo visto che la sai tutte  posso trainare 1200 kg, quindi posso comperare una roulotte di questo peso ?

[TraxOne]

La cosa interesserebbe anche me e vorrei sapere se è possibile metterne uno da 1600kg, visto che secondo il codice della strada motrice+ rimorchio non devono superare i 3500kg.
Quindi in teoria la nostra trax che pesa 1500kg può trainare 2000kg.
Considerando però 1500 di auto e 1600 di roulotte ne rimangono 400 per equipaggio e bagagli per arrivare a 3500 e mi sembra un giusto compromesso.

[madmax56]

ma se sul libretto di circolazione c è scritto "peso rimorchiabile 1200 kg", credo sia il limite trainabile

[baffo]

Premesso che non sono particolarmente informato, guardando il libretto di circolazione alla voce (O) massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile e in particolare (O1) rimorchio frenato dice 1.200. Ne deduco che sia il massimo trainabile per il tipo di auto. Leggendo poi: http://www.todarorimorchi.it/info_ita.htm
in particolare: RIMORCHI DOTATI DI IMPIANTO FRENANTE  e  PATENTE PER IL TRAINO DI UN RIMORCHIO ci sono indicazioni a conferma di quanto detto sopra. Più di questo non saprei dirvi.....

[TraxOne]

azz....  non avevo letto tale limite sul libretto!

[ivano]

E' vero state attenti al peso di cosa volete trainare. Io sono al limite del carrello con barca 1200kg. Ciao e grazie

[eduardo 76]

allora mi pare di capire che l originale che usano in chevrolet si Westfalia (molto famosa come marca). su internet si trova il tutto a 510e con spedizione. tra installazione e motorizzazione almeno 200 euro si spendono... quini gli 850 di Baffo sono in linea...
da me, a Caserta hanno chiesto 950...alla chevrolet ... per cui sono tentato di comprare tutto su internet e poi far montare ad un installatore privato. tra l altro pare che la westfalia produca la documentazione completa per cui ... chiunque potrebbe montare il gancio e poi andare a fare il collaudo.
con il fisso (che poi non e'davvero fisso ma bisogna togliere due bulloni per sontarlo) si rispariamo 200euro (sempre westfalia)
sto metidando ancora un po ... quasi quasi metto il fisso perche cmq non coprendo la targa non e'fuorilegge per cui...
resta un solo dubbio che ancora non mi e'chiaro...  7 o 13 poli? meglio il 13 e poi magari prendere una riduzione per il  7 ? per cosa sono usate le due diffenti configurazioni?
ciao

[baffo]

Ciao Eduardo, il regolamento prevede due parole di presentazione prima di postare qui:  http://www.mytrax.it/index.php?board=1.0
Per quanto riguarda il tuo dubbio la soluzione è semplice 13 poli e riduzione per il 7. Se acquisti qualcosa di rimorchiabile recente sono a 13. Ti faccio il mio esempio: io ho un carrello datato con spina a 7 per cui devo usare la riduzione, il portabici acquistato 3 anni fa porta il 13. (montare il 7 oggi non ha senso) 

[Ghinea]

... quasi quasi metto il fisso perchè cmq non coprendo la targa non e'fuorilegge per cui...

Ormai sono più di 20 anni che non ho più bisogno di ganci di traino, che prima adoperavo per portare un carrello per il gommone ( bei tempi ma faticosi ! ) quindi posso quasi sicuramente essere rimasto indietro con le regole che riguardano il gancio di traino e l'argomento poco mi interessa se non per curiosità. A quei tempi, se ricordo bene, il gancio di traino quando non usato assieme ad un carrello doveva essere tolto per legge ( forse anche perchè se fisso andava a modificare il dato della lunghezza della vettura ? ) ed addirittura l'assicurazione dell'auto non contemplava i danni causati in manovra o comunque in qualsiasi altro modo dal gancio di traino non tolto. Può darsi che in tutti questi anni qualcosa sia cambiato ma informatevi bene : sicuramente Baffo saprà sviscerare questo dubbio -   

[baffo]

Come ben sai Ghin in Italia tante normative non sono chiarissime e  si prestano a varie interpretazioni.......(il codice della strada è il primo, vedi il colore targa carrello.... se ne era parlato in altro topic. La cosa certa è che se il gancio copre la targa va tolto. Fino a poco tempo fa succedeva che in alcune province la motorizzazione specificava se il gancio era fisso o estraibile, altre no. Alcune specificavano se andasse tolto dopo l'uso altre no e via dicendo..... (altra cosa è se non è passato al collaudo, ancora oggi alcuni lo fanno a loro rischio, ai tempi del camper avevo un gancio fisso non riportato sul libretto e non imbullonato ma saldato... per passare la revisione ho dovuto tagliarlo col flessibile) Sulla mia carta di circolazione come sul contratto di assicurazione il gancio traino risulta chiaramente, non parlano di tipo fisso o estraibile e quindi io non mi pongo problemi. Dirò di più la mia prima auto con gancio era dei primi anni 2000, a quel tempo l'assicuratore mi disse che sarebbe stato meglio toglierlo quando non lo utilizzavo, non che dovevo toglierlo. Probabilmente per evitare, in caso di sinistro, discussioni ecc.. con la controparte. Ma come ripeto non mi disse devi toglierlo. Leggevo anche su un Forum di cui non ricordo nome ecc.. di un tizio che dopo aver subito un tamponamento con danneggiamento del gancio è stato risarcito pienamente gancio compreso. Spero di non aver creato più confusione di quella che già esiste...