duplice intensitá dei drl

[Maxtrax]

Stavo ragionando sull'eventuale uso di resistenze per non incappare nella segnalazione da parte della centralina se si dovessero installare drl a led non sufficientemente "potenti" come wattaggio.
Da quello che ho realizzato, ma forse sono l'unico che non lo sapeva, questa soluzione di usare delle resistenze è una ca..ata!
Infatti la centralina non te le segna come bruciate sia che funzionino sia quando sono invece effettivamente bruciate e questo "grazie" alla resistenza montata in parallelo, rendendo totalmente inutile il sistema di rilevamento della lampadina bruciata.
Quindi per quanto mi riguarda: o trovo delle drl led che non abbisognano delle resistenze o penso che terrò le lampadazze giallognole originali.

Ciao Blastiko se guardi il mio post vedrai che sia io che il Lorenzo abbiamo optato per le Drl Led di Ledmania zero problemi , ma sopratutto zero spie in computer di bordo ciao.

[fuocoassassino]

cmq ragazzi.. ho notato che in modalità drl una delle lampadine nn mi va piu' (mentre quando ho posizione o anabbaglianti accesi vanno entrambe) e non ho nessun tipo di segnalazione da parte dell'auto, siam sicuri che la centralina le rilevi queste?

Avendo già montato lo stesso tipo di lampade sulla mia vecchia auto cerco di spiegare il mistero.
Per quanto la lampada nella sua totalità assorbe il wattaggio necessario a non dare segnalazione sul check, assorbe quasi alla stessa maniera anche con i led spenti.
Strutturalmente la lampada è formata da led e resistenza che nella loro totalità assorbono il giusto, in pratica è come se fosse una lampada a led ed una resistenza in parallelo montate sullo stesso supporto.
Quindi, presumo, il vantaggio è quello di non riscontrare problemi sul check anche se non ci accorgeremo della luce non funzionante.

Spero di non sbagliarmi  :-[ :-[

  

[Ghinea]

Ciao Blastiko se guardi il mio post vedrai che sia io che il Lorenzo abbiamo optato per le Drl Led di Ledmania zero problemi , ma sopratutto zero spie in computer di bordo ciao.

Concordo, le ho montate anch'io senza resistenze aggiuntive e non danno problemi alla centralina, anche se non sono molto efficenti come resa  luce causa inclinazione dell' innesto. Comunque quelle di Ledmania sono identiche a quelle che posta Fuocoassassino http://www.ebay.it/itm/221221910130?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 - 

[TraxOne]

cmq ragazzi.. ho notato che in modalità drl una delle lampadine nn mi va piu' (mentre quando ho posizione o anabbaglianti accesi vanno entrambe) e non ho nessun tipo di segnalazione da parte dell'auto, siam sicuri che la centralina le rilevi queste?

A parer mio queste lampade led hanno tutte delle resistenze all'interno dell'involucro.
Non credo che esista un led capace di consumare 6 watt! Quindi se si brucia il led, la resistenza può tranquillamente continuare a resistere emulando l'assorbimento e ingannando la centralina che si occupa di rilevare l'anomalia.

[Lorenzo]

A parer mio queste lampade led hanno tutte delle resistenze all'interno dell'involucro. Non credo che esista un led capace di consumare 6 watt!

Onestamente non so come sono fatte le lampadine di ledmania, ma led di 6W o molto di più esistono eccome :D

http://www.xled.it/prodotti/powerled/#ar06

[TraxOne]

Io intendo un singolo led non una batteria. Ma forse sono io che non sono aggiornato in materia.

[blastiko]

...
Quindi, presumo, il vantaggio è quello di non riscontrare problemi sul check anche se non ci accorgeremo della luce non funzionante.

Aaargh... è proprio come immaginavo  :o
Allora credo che mi terrò le lampade non led :(

[Ghinea]

A parer mio queste lampade led hanno tutte delle resistenze all'interno dell'involucro.
Non credo che esista un led capace di consumare 6 watt! Quindi se si brucia il led, la resistenza può tranquillamente continuare a resistere emulando l'assorbimento e ingannando la centralina che si occupa di rilevare l'anomalia.

Non credo che sia così, perchè qualora quelle lampade dessero errore una volta montate, Ledmania fornisce a parte le relative resistenze corrazzate da montare in parallelo con dei rubacorrente. Poi resistenze di quel valore applicate ai 12Vcc scalderebbero assai e non potrebbere essere interne alla lampada, dimensioni a parte, soprattutto perchè all'interno del faro non potrebbero smaltire il  calore. Quando ho smontato quelle originali per sostituirle mi ero ripromesso di provare se senza lampade DRL la centralina dava errore, ma vista la difficoltà di accesso per arrivare a smontarle mi sono dimenticato di farlo : ero troppo intento a bestemmiare ! 

[TraxOne]

Mi dispiace ma non concordo pienamente con la tua teoria Ghinea. Il calore generato dipende sempre dai valori in gioco.
Anni fa per altri scopi usai un normalissimo led (quelli da 4 millimetri di diametro per intenderci) e messo in serie con una resistenza da 1000 OHM e 1/4 di watt (quelle da un paio di millimetri di diametro e una decina di lunghezza), con una tensione di 12 volt ha funzionato a lungo senza bruciarsi e la resistenza non si scaldava minimamente.
E' chiaro che in questo caso la resistenza serve per limitare la tensione al led che andrebbe alimentato con circa 2 volt.
Nel nostro caso oltre ad eventuali resistenze per limitare la possibile eccessiva tensione da dare al led, ce ne vuole un'altra, in parallelo al circuito, per creare un assorbimento.
Devo dire che io NON CONOSCO le tensioni e gli assorbimenti PURI (perché è questo quello che conta) dei moderni LED e quindi sarebbero possibili altre soluzioni.

Altrimenti quale sarebbe il famoso risparmio energetico tanto decantato e dovuto alla luce led, se una lampada led per auto che fa pure meno luce di una normale (da quel che ho letto qui), consuma sempre 6 watt?  8)

[Ghinea]

L'esempio che hai fatto sull'uso del led da 4mm ( o comunque qualsiasi altro led di qualsivoglia dimensione ) è giusto e ti posso dire che con la resistenza potresti scendere anche fino a 470 ohm  ed è naturale che i led inseriti nella lampada da 6w di Ledmania ( c'e n'è uno frontale e tre strisce laterali disposti a 120° ) abbiano le sue resistenze inserite all'interno del corpo lampada e non scaldano o scaldano pochissimo, come la resistenza da 1000 ohm del tuo esempio, ma la resistenza che dovresti inserire in parallelo sui cavi di alimentazione per simulare il carico mancante per ingannare la centralina deve sopportare una corrente elavata. In teoria dovrebbe consumare 19W ( 25W-6W=19W) con un valore resistivo di 10ohm ( le resistenze con involucro in alluminio che fornisce Ledmania hanno questo valore e 25w come smaltimento di calore ); considerando che col motore in moto la tensione dell'impianto elettrico è di circa 13,8Vcc in ogni resistenza passa 1,38Amp ( V:R = 13,8:10= 1,38 ) quindi siccone W=RxI al quadrato cioè 10x1,38x1,38 abbiamo un valore di watt da smaltire in calore pari a 19,044W quindi la resistenza ha un valore abbondantemente giusto per il calore che deve smaltire. Considera che 19W sono tanti, superiore al calore di una lampadina a 220v da 15W e per questo sono del tipo corrazzato; infatti anche per le eventuali resistenze dei fari allo Xenon, sempre per ingannare la centralina, si raccomandano di fissare le resistenze a stretto contatto della lamiera dell'auto per un miglior smalimento del calore. Spero di aver chiarito il concetto.   

[TraxOne]

Chiarissimo, ma è qua che ti volevo: concordi con me che all'interno del l'involucro della lampada in questione ci sono delle resistenze.  E' questo che non mi piace, pertanto ci lascio le lampade originali. 

[Lorenzo]

Secondo me non ci sono resistenze aggiuntive dentro la lampada, troppo poco spazio e pochi dissipatori. Non scordiamoci che la temperatura di esercizio dei LED non può superare di molto i 50 C°... dissipare anche 3/4W dei 6W totali scalderebbe abbastanza.

[TraxOne]

Se fosse come dici tu (il che può anche essere) io non mi spiego come mai dei led che consumano come una lampada normale, facciano meno luce. Questo non collima con le teorie del risparmio energetico ottenibile con i LED e ovunque tanto decantate. Come direbbe  Dexter o ci perculaggiano oppure ci sono delle resistenze.  ;)

[Ghinea]

Non sono visibili ma le resistenze interne ci sono altrimenti i led non sopporterebbero il 12V diretto; è che sono dl tipo da cellulari, quasi invisibili tanto sono minuscole. Poi dipende dalla filosofia che i vari costruttori adottano : possono mettere una resistenza per ogni led ( cosa + costosa ma meno "riscaldante" oppure  una resistenza per più led ( meno costosa ma la resistenza dovrebbe sorbirsi la corrente dei led da lei serviti quindi scalderebbe di più ) - 

[Patho]

Salve a tutti, mi pare che smontando le lampadine di posizione non dia errore, però a me é successo questo che montando delle semplici lampadine a bulbo doppio filamento ( per capirci quelle blu pilot) mi sono accorto a distanza di tempo che di giorno in funzione drl se accendo la freccia la lampadina si spenge , mentre con gli anabbaglianti e posizione tutto ok . Che ne pensate?